ATP操作(CTCS-300T)一、CTCS-3列控系统ATP启动操作 二、模式选择 三、断电前操作 四、ATP CTCS-3模式开车操作步骤 五、其它操作 六、列车运行时操作 七、 C3非正常行车时列控系统操作 八、 CTCS3-300T 车载设备应急操作办法 九、操作注意事项 术语解释 ❖ 最限制速度曲线(MRSP ): 是所有速度限制 因素中,...
CTCS3-300T应急处理操作 一、出站信号无法开放 适用范围:C2级、C3级区段 现象描述:DMI上机车信号显示停车信号(无码或HU)。 操作步骤:动车组以调度命令为行车凭证,司机按照要求选择目视行车模式运行。 地面发车进路已建立但机车信号显示无码时,司机需检查载频选择是否正确(下行侧股道选下行载频,上行侧股道选择上行载频...
300T型ATP设备启动进行制动输出指令检查测试时,检查DMI上的文本信息有()的显示。A.ATP正在启动B.司机室未激活C.进入待机模式D.制动测试成功搜索 题目 300T型ATP设备启动进行制动输出指令检查测试时,检查DMI上的文本信息有()的显示。 A.ATP正在启动B.司机室未激活C.进入待机模式D.制动测试成功 答案 D 解析...
CTCS3-300T型车载ATP车载设备采用分布式结构,包括profibus总线、信号MVB总线和车辆MVB总线,其中profibus总线用于VCU设备之间的通信,信号MVB总线用于VCU、SDU、VDX、BTM、TSG设备间的通信,车辆MVB总线用于DMI、JRU、TSG、DI、DX设备间通信。 CTCS3-300T车载设备与动车组的接口采用继电器或MVB总线方式,系统整体结构如下图...
300T型ATP启动流程(默认以C2级启动) DMI 提示“已经与RBC建立连接”,在“列车数据”界面输入工作个数按压【确定】键确认载频正确按压【确定】键再次确认工作个数按压【确定】键按【模式】键进入“模式选择”界面选择载频按压【确定】键DMI 300T型ATP启动流程(默认以C2级启动) DMI 提示“已经与RBC建立连接”,在“...
CTCS3-300T ATP CTCS3-300T列控车载设备显示与操作介绍 目录 一、车载设备介绍界面显示说明控制开关菜单说明操作介绍注意事项故障应急操作 二、三、四、五、六、七、一、车载设备组成及工作原理介绍 1.车载设备组成框图 信号系统DMI1GSM-R网关 司法记录器 列车 DMI2LocalMVB+ 输出 输入 ProfiBus 测速智能单元测速...
车载ATP 300T系统BTM类故障分析 44 ◎ 运营与维护 ◎ 郑 铁 科 技 ZHENG TIE KE JI 2016年第4期 0 前沿 为了缓解我国铁路运输能力与快速增长的客货需求之间的矛盾，我国正在进行大规模的既有线的提速、复线的改造和高速铁路的建设。随着列车速度的提高，急需高速安全的信息传输设备。在借鉴欧洲标准同时，...
百度试题 题目300T型ATP设备中,VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备()的,当其电池耗尽后,需重新更换并重设参数。相关知识点: 试题来源: 解析 通信地址 反馈 收藏
百度试题 题目300T型ATP设备运用中,司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时,应重新启动车载系统。相关知识点: 试题来源: 解析 正确 反馈 收藏
型号不同控制系统不同