列车自动控制系统,作为现代轨道交通的关键技术,由ATP(列车自动防护)、ATO(列车自动运行)及ATS(列车自动监控)三大核心子系统构成,共同保障列车运行的安全、高效与准时。首先,ATP子系统作为安全屏障,实时监控列车速度,确保列车运行不超出安全范围,一旦超速或面临危险,立即启动制动。其次,ATO子系统依据ATP的安全速度信息及列...
列车在正线、折返线上的运行作业时,常用ATO自动驾驶模式和ATP监督下的人工驾驶模式,限制人工驾驶和非限制人工驾驶模式均为非常用模式。 (1)ATO自动驾驶模式 列车启动后,在ATP设备安全保护下,车载ATO设备自动控制列车加速、巡航、惰行、制动,并控制列车在车站的停车位置,开关车门,司机仅需监督ATP/ATO车载设备运行状况。
一旦发现列车可能超速或接近危险区域,ATP系统将立即采取制动措施,确保列车在安全范围内运行。ATP系统如同列车的“安全卫士”,时刻守护着每一位乘客的安全。 二、列车自动驾驶(ATO)系统 ATO系统则致力于提升列车运行的自动化水平。它根据预先设定的运行图和线路条件...
一、ATP(列车自动防护) ATP是列车自动控制系统中的安全子系统,负责监控列车的运行速度,确保列车在轨道上的安全运行。ATP系统通过接收轨道上的信号,实时计算列车的速度和位置,与预设的安全速度进行比较,从而实现对列车的速度控制。当列车超速或即将...
ATP(三磷酸腺苷)、ATO(自动列车操作系统)和ATS(自动列车保护系统)是三个不同领域的术语,它们之间没有直接的相互关系。下面分别介绍这三个概念: 1. ATP(三磷酸腺苷)是细胞内的一种重要能量分子,用于储存和传递能量。在生物化学中,ATP通过水解反应释放能量,供细胞进行各种生物化学反应,如肌肉收缩、物质运输和合...
解析 答:ATP——列车自动防护,基本作用是各种限速条件下的超速防护。 ATO——列车自动驾驶,可根据ATC和ATP的信号自动调速,进出站等,实现无人驾驶。 ATC——行车自动控制,实现“站-车”中央集控的正线行车的全自动指挥和控制。ATC包括了ATP和ATO,还包括行车的其他功能系统,如ATS等。
简述ATO与ATP之间的关系。相关知识点: 试题来源: 解析 ATP系统主要负责“超速防护”,是安全设备,起到保证列车运行安全的作用;ATO系统主要负责正常情况下使列车髙质量地运行,最大限度地提高行车效率、增加车辆运行的舒适性。 ATP主要是运用启动常用制动和紧急制动的手段,当列车超过其允许的最大速度时降低列车速度,以...
ATP——列车自动防护,基本作用是各种限速条件下的超速防护。 ATO——列车自动驾驶,可根据ATC和ATP的信号自动调速,进出站等,实现无人驾驶。ATC——行车自动控制,实现“站-车”中央集控的正线行车的全自动指挥和控制。ATC包括了ATP和ATO,还包括行车的其他功能系统,如ATS等。
列车自动运行系统(ATO) 作用:代替司机来自动驾驶,包括平滑加速、调速和车站程序定点停车。 ATO辅助ATP工作,接受来自ATP的信息,其中有ATP速度指令、列车实际速度和列车走行距离。此外还从ATS子系统和地面标志线圈接受到列车运行等级等信息。 工作原理:根据以上信息,ATO通过牵引/制动线控制列车,使其维持在一个参考速度上...
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