阿特金森循环(AtkinsonCycle)和米勒循环(MillerCycle)有什么区别? 排名第一的答案,因为是读书笔记,也没什么好喷的,不过其笔记的第二条,以进气门的早关和晚关,来区分A循环和M循环,应该是以讹传讹,因为阿特金森的发明专利没有任何提及气门正时的问题。 ———分割线——— 本回答内容有点长,将分以下6个部分 一...
发现了没有,Miller和Atkinson都因为膨胀行程(路线3-4M/4A)>压缩行程(路线1-2)而使自身的总面积>Otto总面积,喷油相同的情况下对外做的功多了,那么热效率也就随之提升了。 这,就是over-expansioncycle的本质。 所以理论上,只要能实现膨胀行程>压缩行程的技术,都可以归为Atkinson/Miller循环,比如Honda的EXlink(图4)...
当化石燃料价格大幅度上涨之后，工程师们在技术堆里面重新挖出了阿特金森循环(Atkinson Cycle)和米勒循环(M...
business cycle 经济危机周期,工商业景气循环 相似单词 cycle n. 1.循环,周期 2.自行车,摩托车 3.整套,整个系列(如机器的运转) v.[I] 1.骑自行[摩托]车,骑自行车 cycle zoonosis 循环动物源疾病 process cycle 【化】 加工周期; 加工过程 closed cycle 闭合循环 duty cycle 频宽比 single cycle 单...
阿特金森循环 (Atkinson cycle )自然 2018-3-18 英国工程师James Atkinson(詹姆斯·阿特金森)在使用奥托循环内燃机的基础上,通过一套复杂的连杆机构,使得发动机的膨胀行程大于压缩行程,这种巧妙的设计,不仅改善了发动机的进气效率,也使得发动机的膨胀比高于压缩比,有效地提高了发动机效率,这种发动机的工作原理被称为阿特金森...
阿特金森循环和米勒循环都是内燃机的变种,它们在设计上有所区别,旨在提高热效率。阿特金森循环,由詹姆斯·阿特金森于19世纪末发明,其特点在于压缩行程短于动力行程,这意味着压缩比低于膨胀比。这种设计使得燃烧过程更加高效,因为它允许更多的能量在膨胀过程中被捕获并转化为机械功。
解决这个问题的一个策略是阿特金森循环。它的核心思想是减少空气的吸入量和燃油的喷射量,使压缩比小于膨胀比。这样做的目的是让活塞在达到最底部时能够尽可能地用尽全部能量。实现阿特金森循环有多种方法: 一种较为直接的方法是通过机械设计改变活塞在压缩冲程和做功冲程中的上下止点位置,使压缩比小于膨胀比。这种方法...
网络阿特金森循环;阿特金森循环系统;阿特金森回圈 网络释义 1. 阿特金森循环 ...X400h的换代产品,动力方面将会搭载3.5LV6阿特金森循环(Atkinson-cycle)发动机,这款发动机经过全新的调教其最大功率 … auto.hexun.com|基于116个网页 2. 阿特金森循环系统 而在混动车型上,雷克萨斯RX450h则搭载了3.5升V6阿特金森循环系统(...
而阿特金森发动机的特点是可以通过推迟进气门关闭，在压缩冲程从进气门排出部分燃气，减少进气量.现代阿特金森循环发动机(Atkinson cycle engine)使用电子控制装置和进气阀定时装置，使燃烧在气缸中的油/气混合物的体积膨胀得更大，借此让动力装置能更高效地利用燃油。图...
The downside to the Atkinson cycle is that it has low torque outputcompared to the Otto cycle, so it has been largely disregarded as an internal combustionengine cycle. However, with the onset of hybrid gasoline-electric cars, the low torqueoutput of the Atkinson cycle can be supplemented by...