不完全是。CVT的“耐用性”很大程度上取决于驾驶习惯和保养。如果你开车温柔，按时更换高质量的变速箱油，CVT跑个20万公里不是梦。但如果你喜欢狠踩油门，那CVT的钢带可能就“顶不住”了。2. AT变速箱会不会比CVT更费油？以前确实是这样，但现在高挡位AT（6AT、8AT、10AT）已经和CVT在油耗表现上拉平了。尤...
理论上，CVT因为可以让发动机始终工作在最佳燃油经济区间，所以油耗表现更好。但是！这里有个大大的但是 - 实际使用中，CVT和AT的油耗差异其实并不明显。别被厂家宣传忽悠了，真实路况下两者差距往往在5%以内。3. 动力输出：AT更强劲 AT因为采用液力变矩器，在起步和加速时动力输出更直接，对于喜欢"踩地板油"的朋友...
CVT变速箱作为市面上主流的三大变速箱之一，大部分车企都用过，比如日系丰田、本田、日产、大众、奥迪等等车企，原因还在于CVT变速箱自身的优势很明显。技术原理这些专业术语在这里不再赘述。说简单一点，CVT变速箱与AT变速箱、DCT双离合变速箱有较大的区别，CVT变速箱它主要依靠两个内径不一样的锥轮，通过钢带连接...
CVT变速箱在传动效率、燃油经济性和驾驶体验方面具有显著优势，适合追求经济性和舒适性的驾驶者；而AT变速箱在可靠性和耐用性方面更为出色，适合高性能和越野车型。在选择变速器时，驾驶者应根据自己的实际需求和预算进行权衡和选择。无论是CVT还是AT变速箱，都有其独特的优点和适用场景，只有选择最适合自己的变速器，...
实际中CVT与AT的对比 同时代下的产品油耗差异不大，同时代产品指的是传动比范围差异不大的产品，如果用今时今日的CVT对比20年前的4AT则完全是抬杠。理论上在市区路况下车子的实际工况可以千变万化，但实际中虽然有变化但并没有那么多，所以CVT提供无数完美传动比的理论优势并不能完全发挥。而在高速公路路况下车速...
1.行驶的感觉：平滑与台阶 无级变速器的特性是平滑，在提速时引擎速度几乎没有变动，因此有"拖长音"之感。一位网友用“慢慢往上爬”来描述。AT变速箱有很强的顿挫，就好像是一步一步的上楼。在这个问题上，喜好平稳的人也许会选择 CVT，而那些寻求直接动力体验的铁杆粉丝则会发现 AT更"劲道"一些。2.节省燃料...
CVT与AT变速箱的区别: 1、工作原理不同:CVT即无极变速箱,AT即自动变速箱,CVT变速箱主要是通过皮带和变速轮盘进行工作,并没有齿轮的存在,因此在进行换挡时,时间会更短一些,而且平顺性会更好,几乎没有顿挫感。AT变速箱主要是通过液力变距器组合行星齿轮进行自动变速,换挡速度不如cvt平顺。
耐久性较差：由于钢带与锥轮之间依靠摩擦力传递动力，长时间高负荷工作容易导致磨损和打滑。响应速度慢：在急加速或急减速时，CVT变速箱的响应速度较慢，不适合激烈驾驶。适用场景：适合日常家用和温柔驾驶，不适合大型车辆或运动型车辆。通过对AT、DCT和CVT变速箱的详细解析，希望能帮助你更好地了解它们的特点和适用...
首先，咱们得明白，CVT和AT变速箱都是用来调节车辆速度和传递动力的。但它们的工作原理和特点却大不相同。CVT变速箱：平滑驾驶与经济之选 CVT，也就是无级变速箱，最大的特点就是“平顺”。它不像AT变速箱那样有多个固定的挡位，而是可以连续不断地改变传动比，从而实现更加平顺的加速和减速。这就像你在骑自行车...
同时，CVT变速箱的连续变速特性也使得它在需要频繁调整车速的驾驶场景中表现出色，如城市拥堵路况下。结语通过对AT、DCT和CVT变速箱的深入剖析，我们可以发现每种变速箱都有其独特的优势和局限。AT变速箱以其高可靠性和平稳的换挡感受，适合日常驾驶和长途旅行；DCT变速箱以其快速的换挡速度和直接的动力传递，适合追求...