at 美[ət] 英[ət] prep.朝;向;在(某处);在(表示学习或工作地点) abbr.(=astatine)【化】(=Air Transport) 网络自动变速箱(Automatic Transmission);奥地利(Austria);砹 搭配 同义词 Adj.+n. at present 权威英汉双解 英汉 英英 网络释义 ...
at是什么意思_at用英语怎么说_at的翻译_at翻译成_at的中文意思_at怎么读,at的读音,at的用法,at的例句 翻译 简明 柯林斯 牛津 at 高中/CET4/CET6 英[æt , ət] 美[æt , ət] 释义 prep. 在; 向,朝; 处于…状态; 在…远; (用于速度、比率等)以,达 实用场景例句 全部 The world breaks...
那么，从故障率角度来说，AT算是比较省心的美国变速箱维修协会ATRA，对美国在用的1000多万个AT变速箱做了个数据统计，有大约90%的变速箱故障，都是来源于过热和保养，换油不及时，也就是说，正常用，基本是没毛病的。在耐用性方面，AT相对来说就比较有优势了。你过一段时间就要换离合器片的，手动挡一不小心就...
AT变速箱：研发难度最高、结构最复杂的变速箱 优点：成熟稳定、可以承受的最大扭矩高，换挡相对比较平顺、能够兼顾一定的驾驶乐趣 缺点：结构复杂、研发难度最大、研发制造成本最高、传动效率最低 很多老司机买车只认AT变速箱，觉得AT变速箱是最完美的，但是AT变速箱也有很多缺点，首先就是结构复杂，液力变矩器加行星...
1、AT自动变速器 早期的自动变速器并不像现在那样有多个档位，大多只具备起步挡位、2档档位、1:1的巡航档位， 之后随着液力变矩器的发明，自动变速器的档位没有增减，而是从3个档位直接下降到了2。之所以这样做，主要是因为液力变矩器可以以滑动方式实施变速功能，所以曾经用于其连接的二档也不太有存在意义，...
更多厂家放弃AT变速箱也实属无奈，第一，双离合和CVT变速箱制造和研发成本更低，技术更容易掌握，早期车企并不是不想研发AT变速箱，可AT变速箱绝大多数专利都掌握在爱信、采埃孚的手里，想要生产制造AT变速箱，就绕不过专利，想要自家生产制造AT变速箱是难上加难，而国产车企的双离合变速箱由博格华纳提供技术，且...
第二种:AT:自动变速器(automatic transmission)的简称,又称自动挡,自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点,是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成,不需要离合器。具有自动变速功能,让驾驶员更容易上手更方便,这是优于手动挡的,但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。
答案肯定是CVT，因为CVT的结构比AT简单很多，运转起来没有那么多大大小小的齿轮跟着旋转浪费动力，因此传动效率自然就比AT要高很多。另外，由于CVT是靠椎盘的松紧来变速，因此没有档位的概念，传动比可以实现无级变化，这样就可以更好地配合发动机来完成变速工作，让发动机始终停留在最高效的转速区间，所以CVT的车往往...
说到AT变速箱,很多人可能第一个想到的就是爱信。爱信6AT多么多么成熟,多么多么好用。虽然感觉网上对爱信6AT的性能吹得过于夸张,但其技术成熟和市场较大的保有量确实一点不假。 爱信的6AT变速箱的市场保有量非常大,除了丰田外,像是大众,以及长安等国产品牌都有采用这款变速箱,这些品牌中朗逸、桑塔纳、捷达VA3、...
CVT速比的连续变化能让发动机工作在经济工作区，燃油经济性优于同期的AT变速箱。说人话：AT就是走楼梯，一挡一挡一挡一挡的，就很难凑到最好的挡位。但是CVT的话，其实是一台均匀的斜坡，轮椅这么一直推上去或推下去，就是比较省力，省力就是省油。虽然现在AT变速箱已经可以通过一些技术，做到接近CVT和双离合的...