at 美[ət] 英[ət] prep.朝;向;在(某处);在(表示学习或工作地点) abbr.(=astatine)【化】(=Air Transport) 网络自动变速箱(Automatic Transmission);奥地利(Austria);砹 搭配 同义词 Adj.+n. at present 权威英汉双解 英汉 英英 网络释义 ...
at是什么意思_at用英语怎么说_at的翻译_at翻译成_at的中文意思_at怎么读,at的读音,at的用法,at的例句 翻译 简明 柯林斯 牛津 at 高中/CET4/CET6 英[æt , ət] 美[æt , ət] 释义 prep. 在; 向,朝; 处于…状态; 在…远; (用于速度、比率等)以,达 实用场景例句 全部 The world breaks...
AT+GMI , AT+CGMI 获取制造商 最大响应时间:300ms AT+GMM , AT+CGMM 申请TA模型识别 和查型号差不多 AT+GMR , AT+CGMR 请求软件版本的TA修订标识 可以发现,最上面的命令包含了这3个命令。 最大响应时间:300ms AT+GSN , AT+CGSN 获取模块IMEI号 IMEI号,即国际移动设备识别码(International Mobile Equ...
一 AT变速箱特别耐用 AT液力+齿轮的这种传动形式，本身是有优势的，正常的使用保养基本上不会坏。只要是汽车不报废，变速箱就不会报废，因为AT变速箱的内部结构特殊，它的扭矩承受极限值非常大。所有车子变速箱齿轮的材质都是高强度的渗碳钢，这种材质经久耐用。只是AT变速箱与发动机连接是液力变矩器，这个部件的...
AT之优劣 查一查历史，我们发现AT变速箱诞生于1939年。这一年正值二战爆发，但当时美国的坦克驾驶员就出现了一个问题，可能是美国的培训不到位，驾驶员在驾驶坦克时老是挂不上挡。美国军方一看这还得了，就咱这驾驶技术，上战场就熄火，直接就杵在原地了，人家对手都不需要瞄准。于是，美国军方就找到了当时的汽车...
AT比双离合更耐用的,对于AT和双离合来说,内部结构不一样。 本质上都是齿轮组,单纯讨论齿轮组的材质的话,AT和双离合其实差不多,都是碳钢、合金钢、球墨铸铁、灰铸铁等等,使用寿命都在400000km以上的。 AT和双离合的寿命差别,主要是:传输动力的部件上。 以前我们视频讲过:AT是通过液力变矩器和发动机连接的。
AT还有一个优点就是响应灵活，比如正常行驶中突然猛踩油门加速，变速箱立马就能降档。加速完成后刚松一点油门立马就能升档。而且对它来说从6档降到5档和降到4档几乎是一样的，就是切换一下离合器和制动器而已。这个特性决定了AT变速箱很难出现慢半拍的情况，显得比较“聪明”。要说缺点的话早期的AT变速箱比较...
追求驾驶平顺和燃油经济性的用户可能会倾向于选择CVT,而喜好驾驶乐趣和卓越性能的用户可能更偏好DCT,至于看重成熟可靠、适应广泛且操作简便的用户,则可能更欣赏AT变速箱。在实际购车过程中,深入了解不同变速箱的特点并结合自身的实际需求进行权衡,才是做出明智决策的关...
1、AT自动变速器 早期的自动变速器并不像现在那样有多个档位，大多只具备起步挡位、2档档位、1:1的巡航档位， 之后随着液力变矩器的发明，自动变速器的档位没有增减，而是从3个档位直接下降到了2。之所以这样做，主要是因为液力变矩器可以以滑动方式实施变速功能，所以曾经用于其连接的二档也不太有存在意义，...