拿变速箱轴速传感器来说,ASIL A和ASIL A(C)的区别在于: ASIL A:系统性失效的要求和随机硬件失效要求均为ASIL A ASIL A(C):系统性失效的要求为ASIL A,随机硬件失效要求为ASIL C 根据ISO 26262对随机硬件失效的要求,ASIL A的随机硬件失效是没有指标要求的,说白了就是没有要求。也就是说,直接给变速箱轴速...
当摄像头出现失效之后对整体系统影响并不大，相应的ASIL 等级会是QM/ASIL-A。
区别主要是如果ASIL A，那是安全相关，那就要按照ISO26262所有流程走一遍。也就是part2－par9相关的都...
如果是整车管的那你跟客户讲清楚,就是那我假设你这个信号对的,我不管你这个信号,或者你要求我对这个信号做什么诊断,你写在需求里面,然后我管我做的这部分能达到对应的功能安全等级。在你信号是对的情况下,我保证我不出错。但如果错是由你信号导致的那你别赖我。基本上就是这样了。但你也不能说你的信号是QM...
百度试题 题目以下哪种产品功能安全等级最高? A.SIL=AB.ASIL=BC.ASIL=CD.ASIL=DE.ASIL=QM相关知识点: 试题来源: 解析 D 反馈 收藏
1、组件应该继承分配给它的所有TSR中的最高的ASIL等级,作为系统组件开发ASIL等级。 2、如果一个组件由多个子部件构成,且分配给子部件的TSR对应的ASIL等级(包括QM)不同,则每个子部件应该按照以下两个原则之一进行开发: 所有子部件分别按照所有TSR中最高的ASIL等级。
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ASIL等级即汽车安全完整性等级(automotive safety integrity level)一共分为四个等级,D代表最高严格等级,A代表最低严格等级。 补充一点,实际上还有一个等级QM(quality management),但是QM表示只要按照企业流程开发就可以满足ISO 26262要求,所以在ASIL等级中不予包括。
所以区别在于一个针对电子模块系统进行的一个风险管理体系FMEA则应用更广泛。 对于发生度评价指标量化程度不同。Exposure和Occurrence; 对于可探测度和可控性的定义不同,FMEA更多关注于子系统零件本身失效是否可以被发现,输入可以是实验报告,检车设备,防错设计等。而Co...