大众Arteon SR的尺寸表现和国产CC猎装车非常接近，各方面的尺寸基本上只有几毫米的差异，轴距都能达到2.8米多。从实际乘坐体验上看，即使是身高1米8的人坐进Arteon SR车内，前后排的头部、腿部空间都有不少空余，CC猎装车也是一样的。不过，Arteon SR拥有590L的后备厢容积，与国产CC 524L的容积相比，储物空间...
然而,与国产CC猎装车相比,Arteon SR缺少了座椅通风和可选配的座椅按摩功能。 值得一提的是,Arteon SR的驾驶座配备了腿托调节,而副驾驶座则没有,这进一步体现了其以驾驶者为中心的设计理念。 令人意外的是,这款售价34.8万元的进口车并未配备DCC自适应可变阻尼悬架,这与蔚揽中配版和国产CC猎装车顶配有所不同。 在...
进入后排你会发现，Arteon SR在后排舒适性配置和安全配置上还是有优势的，相比国产CC猎装车多了后排座椅加热，这对于北方的用户来说显得尤为重要，另外也有后排侧气囊这样关乎安全的配置。座椅侧面不再是国产CC猎装车上的塑料板，而是用一整块皮质包裹。这些都让Arteon SR不愧“德原旅”。接下来看看机械层面。首先，Art...
4月11日，大众Arteon SR猎装车正式上市，新车仅有一款配置车型，官方的指导价为34.8万元。作为一汽-大众CC猎装车的进口版，大众Arteon SR更具原滋原味，但是相较国产CC猎装车25.69万元的起步价，大众Arteon SR高出了不少。考虑到大众CC猎装车的市场表现并不佳，整个CC家族在今年1-2月的销量为4360辆，大众又将...
进入后排你会发现,Arteon SR在后排舒适性配置和安全配置上还是有优势的,相比国产CC猎装车多了后排座椅加热,这对于北方的用户来说显得尤为重要,另外也有后排侧气囊这样关乎安全的配置。座椅侧面不再是国产CC猎装车上的塑料板,而是用一整块皮质包裹。这些都让Arteon SR不愧“德原旅”。
↑ 没有国产版的跨界包围，Arteon SR看上去确实舒服，当然，国内的CC猎装用户，也有一些解决方案可平替。↑ 车内部分跟国产版基本一致，配件应该可以互换，降低维护成本。↑ 机舱干净简洁，如果能塞个VR6进去，那就更美丽了，可惜如今连VR6也面临停产。（完）回顾：欧式Model Y，捷克造，眯眯眼 丨 Škoda Enyaq...
车身尺寸方面,ArteonSR的长宽高分别为4866/1871/1447毫米,轴距为2840毫米,车身高度比CC猎豹版低12毫米。其他方面基本相同。此外,ArteonSR和CC狩猎车型的车身尺寸明显大于大众Veyland。 无框门是经典设计之一无框门是经典设计之一。 测试车搭载PZero运动轮胎测试车搭载PZero运动轮胎。
近日，车快评从进口大众经销商处获悉，Arteon SR将会在本月，在国内市场正式上市。而且，还是限量发售。可以说，这是一款原汁原味纯正德系血统的旅行车。单从外观上来看，Arteon SR和国产的CC看上去有着非常高的相似度。因为在售的一大众CC，原型车就是进口版的Arteon SR。和大众汽车旗下很多的车型一样，Arteon SR...
近日，我们从官方了解到，大众全新进口车型——Arteon SR正式上市，新车推出一款车型，售价34.80万元。其实大众Arteon的国产版就是大众CC，而不同于国产版大众CC猎装车，此次的Arteon SR是进口身份，并且外观与海外版本保持一致。外观方面，大众Arteon SR基于中期改款后的大众Arteon打造而来，车头依然是大家熟悉的造型，...
出色的质感才是它的竞争力 试驾进口大众Arteon SR 不知从何时开始,大众在我的心中就是“循规蹈矩”的代名词。然而就是在这个“循规蹈矩”的品牌旗下,有一款车型却总能跳脱出“循规蹈矩”的范畴。人们在说起它时,也总会在前面加上“最美大众车型”它就是CC!