本吧热帖: 1-C909已交付及待交付情况 截止到2025-03-03 2-看计划,南航大概率不会再增购909了 3-3.25 第162架C909疑似交付 4-关于ARJ21飞机系统问题想咨询各位大佬 5-3.23 国航最新一架C909完成首飞 6-天骄确实支楞起来了 7-这关于ARJ21支线客机的描述,真的还是假的? 8-ar
据美国知名航空媒体《简单飞行》报道，最近，中国🇨🇳航空爱好者在上海浦东国际机场✈️发现了一架涂有新标志的中国商飞ARJ21飞机，飞机上醒目的"C909"字样引起了广泛关注👀。△ 图片：王继良 | 中国商飞 这一变化预示着中国商飞计划将其首款区域性支线飞机✈️ARJ21-700重新命名为C909。这一举措将其与...
翔凤支线飞机，最早被称为ARJ21，是“Advanced Regional Jet”的简写，即“21世纪新一代支线飞机”。是由中航商用飞机有限公司研制的支线飞机。除飞机引擎由通用电气公司提供外，翔凤是中国第一次完全自主设计并制造的支线飞机。预计于2008年进行第一次试飞，在次年取得适航证后，将交付客户投入商业运营。ARJ21有四种...
ARJ21整机国产化率85%,只有发动机和航电系统不是国产的。 ARJ21部分公司航线单日运行时间已经超过8.5小时。同时这款飞机已经安全运行了6年,运送了数十万旅客。 ARJ飞机最大起飞重量40500千克,最高使用高度11900米,最大航程3700公里,设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年,能适应以中国西部高原高温机场起降和复杂航路...
ARJ21-900，是ARJ21翔凤客机系列的加长型。航空运输市场呈不断增长的趋势，使支线飞机研制出现大型化的趋势。航空公司出于对客源增长、运营经济性及调度灵活性的考虑，形成了对100座级支线飞机的市场需求。ARJ21-900可作为150座级主力干线飞机和小型支线飞机之间的衔接机种。飞机特点 ARJ21-900有混合级和全经济级的...
11月12日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，中国商飞举行产品发布会，宣布ARJ21飞机增加商业名称C909，统一飞机产品名称为“商飞+型号”的形式。至此，中国商飞三款商用飞机产品名称分别为“商飞C909”、“商飞C919”和“商飞C929”。作为“大飞机的好伙伴”，C909飞机自2016年投入商业运营以来，已累计交付150架...
11月24日，国产支线飞机ARJ21迎来了第1000万名旅客。1000万人次的载客运输量，标志着这一机型趋于成熟，完成了市场检验。航空制造业本身具有规模经济的鲜明特征，一款机型取得商业成功，市场占有率、适应性，产品稳定性、可靠性是重要衡量指标。ARJ21已经实现年产30至50架的批量生产能力，正在向规模化运营、系列化发展...
2024年10月30日，在中国商飞南昌瑶湖基地的交付中心，国产支线客机迎来了历史性的一天：第150架ARJ21成功交付！幸运接收这架具有纪念意义的飞机的是中国南方航空，也使南航再次成为全球拥有ARJ21数量最多的航司——ARJ21机队规模达到了32架！中国商飞这架生产序列号为MSN10162，正式注册号为B-657N的ARJ21，是10月...
此次ARJ21飞机转向C系列在标识上有了一些变化,C909采用的是浅蓝色机型标识,目的是为了区分不同成员机型产品,在众多飞机中能够一眼看到目标机型。 在C系列中,主要包括C919和C929两种机型,负责窄体机和宽体机的市场。而由ARJ21改名的C909则主要负责支线客机市场。