从中可以看出:国产客机ARJ21故障率高,运营成本也高,效益差,各航司其实都不愿意用。我的问题是:时至今日,ARJ21依然没有取得美国欧盟的适航认证,而且没有乘客愿意坐(因为噪音大,不舒服),也没有航司愿意使用(故障率高,运营成本高),大家都在亏本维持这些飞机,这种情况已经持续了七年多,这正常吗? 更新一下: 有...
7、财政部:年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%。8、产业:2024年全球航空业已发生至少35起事故,波音占比超5成;C909飞机(原ARJ21)首次执飞广州-文莱航线;2024年农业转基因生物安全证书批准清单(三)发布。9、房市:北京存量房公积金贷款利率自动下调,不需手动申请。10、气候:2024年韩国全年平均气温...