规格方面,华为AR-HUD拥有业界量产最大画幅,可实现7.5米处70英寸、10米处96英寸的等效显示效果,拥有1922x730的量产HUD最高分辨率。功能上,华为AR-HUD首次与智能驾驶系统深度融合,可实现实景呈现,除了车规级AR导航之外,还能在风挡玻璃上投射倒车影像、实现巨幕观影等,效果十分震撼。
据高工智能汽车研究院统计,2021 年上半年中国市场 W-HUD 供应商搭载量前五名分别为日本精机、电装、华阳集团、怡利电子和大陆集团,CR5 达 96%,市场份额分别为29.8%、 29.7%、14.4%、13.5%、8.5%,以华阳集团为代表的第一梯队国产 HUD 厂商逐渐打破外资垄断地位。除华阳集团外,国内本土厂商水晶光电也曾...
◎分辨率大于80像素每度(ppd)。 ◎亮度大于12K尼特。功耗5瓦特。 AR HUD PGU 各技术路线的优缺点比较 LBS(激光束赋形)具有诸多优点包括体积和成本的降低、超低功耗以及更适合未来全息AR HUD的特性。 英飞凌产品在HUD/AR HUD领域 英飞凌科技为HUD/AR HUD领域提供多种产品和技术,包括LVDS技术、数据融合以及不同类型...
华为ARHUD系统采用了独特的ODP(Optical Display Processor)光学引擎,实现了业界最高1920×730分辨率、12000nits高亮度和1200:1高对比度,无论面对复杂路况还是极端天气,画面都能清晰呈现 。 此外,当充电或休息时,用户还可享受驻车平视影音体验,观看高清视频、进行视频通话、玩游戏等。而在自驾旅途中,华为ARHUD通过AR技术...
传统的HUD只能显示车速、转速等基础信息,而华为AR-HUD则实现了代际领先。它不仅在HUD的基础上增加了AR功能,而且成像区域更大、投射距离更远,清晰度更高。有这么几项数据,可以体会:最大可视角13°x5°保障了更宽的视野,1920×730的分辨率提供了更细腻的画质,并且投射出的画面是距离风挡玻璃8.5米远处,看上去...
相较于传统HUD显示,华为AR-HUD不仅提供更清晰的画面,还能在驻车时提供70英寸巨幕观影娱乐体验。华为AR-HUD的技术规格更是惊艳,具备2K超高分辨率、12000nits的入眼亮度以及1200:1的对比度,确保在各种光线条件下都能提供清晰的画面。 这项技术已然位居王者之位,成为市面上为数不多已搭载各品牌AR-HUD的车型中的独领...
分辨率不高,约720P,提高分辨率需要比较高的成本,但可通过量产降成本。激光二极管对温度较敏感,实现车规级还有困难需克服。目前激光光源仅有日亚较为成熟 上图为先锋在 2012年推出的HUD,结合了激光扫描与AR,售价高达4000美元。(图片来源:佐思汽车研究)松下激光扫描 HUD原型(图片来源:佐思汽车研究)MEMS芯片:...
rls量产型产品:分辨率18位BISS 读头,重复精度低于分辨率单位,定位精度大于正负。25mm内径磁环,49mm外经磁环,最大转速10000prm。 428 -- 0:40 App M5华为高阶智能驾驶版是30万以内最智能的SUV,无论在颜值、智驾系统、鸿蒙座舱、音响及驾控体验等多方面都是业界遥遥领先 833 1 0:13 App #M9 12月26日14:30分...
2023年上海车展,TI 推出了最新一款AR-HUD用DLP 技术:DLP4620S-Q1 ,与上一代DLP5530相比,视场角更大(12.8°×4°),分辨率更高(100 pix/°)、亮度更高(15,000cd/㎡ );PGU体积仅0.3L,较同类型产品减少约10%-15%,整体成本有望较上一代降低15%以上。此外,还支持下一代显示技术,如光波导、全息光学元件 ...