在喷气式发动机的推动下，Ar.234的爬升速度可以达到30米/秒，最高飞行速度742千米/小时。英国“飓风”战斗机的飞行速度只有550千米/小时，Ar.234轰炸机比战斗机都要快，是名副其实的“闪电”。二战结束时，苏联将两架Ar.234轰炸机带回本土，由顿河畔罗斯托夫的第458飞机制造厂进行测试。苏联计划在Ar.234的基础上...
1943 年 7 月 18 日，Ar234V1 被分解空运至赖衲，飞机重新组装好以后，进行了一系列静态和地面滑行测试。滑行测试证明使用滑跑小车的起飞方式完全可行。7 月 30 日晚上 8 点 10 分，Ar234V1 完成首飞，试飞持续了 14 分钟，起飞滑车在 600 米高度被抛下，但降落伞同减震器缠绕到一起而未能打开，起飞滑车...
Ar 234不仅是喷气飞机技术的先锋,也是战后各国喷气式轰炸机研发的重要参考对象。 二战结束后,盟军对Ar 234的残余飞机进行了广泛研究,并将其技术成果融入到各自的航空研发体系中。尤其是美国和苏联,他们通过对Ar 234的研究,进一步加快了喷气式飞机的发展进程。 尽管在历史长河中,Ar 234未能改变德国在二战中的失败命运,...
德国空军不仅在世界上最早装备了喷气式战斗机,也率先列装了第一种实用的喷气式轰炸机,这就是阿拉多Ar 234型,但这种飞机最初是作为纯粹的侦察机设计的。1940年秋,航空部提出喷气式高速侦察机研发项目,要求航程达到2156公里。阿拉多公司是唯一做出回应的厂商,提交了E370方案,采用常规气动布局,配备两台BMW003型涡喷发动机...
结语 Ar-234作为世界上第一种喷气式轰炸机，是一个很有开创性的尝试，并且飞机也很成功，可以说是具有划时代意义的产品。然而同其他的德国末日武器一样，Ar-234出现得太晚了，以至于本身数量就不足，还处处受到制约，原本的速度、高度优势得不到发挥，最终沦为盟军的战利品。
作为一款喷气式引擎的轰炸机，Ar 234 Lightning侦查/轰炸机具有不错的速度和航程，在当时大量传统活塞式侦察机速度缓慢飞行的年代，Ar 234 Lightning可以在敌方上空侦查的时候摆脱敌方战斗机全身而退。当时德国飞行员在1944年6月26日在11000米高度飞出了950公里/小时的最大速度，因此Ar234可以借助喷气发动机带来的性能...
由于Ar234-B型轰炸机设计方案非常合理，测试当中取得了不错的效果，德国空军认为该机不能执行轰炸的任务实在太可惜了。就让阿拉多公司发展轰炸机型。从此Ar234开始步入了轰炸机阶段。就这样德国空格开始与阿拉多公司签订了B型的原型机。第一架原型机终于在1944年3月份进行了首飞，动力为Jum-004B发动机，后来由于空军支持...
78年前，即1944年5月5日，世界上第一架喷气式轰炸机阿拉多（Arado）Ar.234“闪电（Blitz）”首飞。这架具有革命性意义的轰炸机，可以挂载1.5吨炸弹，最大飞行速度750千米/小时，这样的速度让当时所有的螺旋桨战斗机都无法对其发起攻击。同年6月，该机开始装备，二战结束时，德国共生产了224架该系列轰炸机。但是...
在地面盟军猛烈炮火下快速投弹离去的阿拉多Ar 234“闪电”，双发喷气式发动机带出的两条轨迹很清晰，虽然速度快可以有效避过地面火力，但有限的载弹以及并不精准的投弹没能对战场带来颠覆性的改变。研制背景 二战德国喷气式发动机发展领先于各国，包括容克斯、BMW、以及亨克尔公司各自都在该领域有所建树，比如三家各自...