解析 当APU达到5%转速并且EGT升高50F,FADEC给主燃油电磁活门通电;在转速为55%时,起动机马达和点火激励器断电,在转速为70%时起动电磁活门断电关闭并且起动防喘活门通电打开60秒钟。这将使燃油离开起动总管和喷嘴,在转速为98%时FADEC发出信号,允许APU向飞机提供电源或气源。
内容提示: 737-3/400 APU(APS2000) 常见故障处理 1 故障现象描述 目 前我司 737-3/400 机队选装有两种型号 APU, GTCP85-129H 和APS2000。 APS2000 型 APU 在我司机队运行中常见故障主要有以下几类。 (1) (2) (3) (4) APU 指示问题 APU 起动故障 APU 自动停车 APU 引气压力低 2 需要了解的...
(APS2000)APU启动期间,如果"APUOVERSPEED"灯亮了,表明:() A. 在此之前的APU工作中,最高转速曾超过转速限制值 B. APU超速保护功能自测失败,有故障 C. APU关车期问的转速超过限制 D. APU电门在“OFF”时,超速灯不会亮 相关知识点: 试题来源: 解析 B.APU超速保护功能自测失败,有故障 反馈 收藏 ...
当APU达到5%转速并且EGT升高50F,FADEC给主燃油电磁活门通电;在转速为55%时,起动机马达和点火激励器断电,在转速为70%时起动电磁活门断电关闭并且起动防喘活门通电打开60秒钟。这将使燃油离开起动总管和喷嘴,在转速为98%时FADEC发出信号,允许APU向飞机提供电源或气源。
快速处理_3400apuaps2000常见故障.pdf,737-3/400 APU (APS2000)常见故障处理 1 故障现象描述 目前 737-3/400 机队选装有两种型号 APU,GTCP85-129H 和 APS2000。APS2000 型 APU 在 机队运行中常见故障主要有以下 几类。 (1) APU 指示问题 (2) APU 起动故障 (3) APU
(APS2000)“APU LOW OIL PRESSURE”灯何时亮是正常的() A. APU电门放在"ON"位而APU还没有工作时 B. APU关车后 C. APU起动期间滑油压力上升到正常之前 D. 任何时候亮都是不正常的 相关知识点: 试题来源: 解析 C.APU起动期间滑油压力上升到正常之前 ...
1.工程师进行APU更换的生产准备,向当日值班经理请求相应的技术人员,确认当日工作环境条件,停场时间,确认航材、工具,打印参考工卡和工作包。 2.技术员应会同司机在当日14:00前将APU领出到小院。然后将APU从包装箱中吊出,并将其装到运输托架及运输车上。 3.工程师根据附图和相应的MAO确认APU缺件并填写附录中的...
百度试题 题目(APS2000)APU哪个组件使用APU伺服燃油压力() A. 进气门作动筒 B. 引气活门 C. IGV作动筒和防喘活门 D. 引射器控制活门 相关知识点: 试题来源: 解析 C.IGV作动筒和防喘活门 反馈 收藏
(APS2000)APU在什么范围内只能选择供气() A、从海平面到10,000英尺的高度 B、从10,000英尺到17,000英尺的高度 C、从l7,000英尺到37,000英尺的高度 D、在37,000英尺高度以下 单选职业答案 芝士回答 来自: 芝士回答2021.01.01 满意答案咨询官方客服 B 00分享举报您...
(APS2000)APU在什么范围内只能选择供气() A从海平面到10,000英尺的高度 B从10,000英尺到17,000英尺的高度 C从l7,000英尺到37,000英尺的高度 D在37,000英尺高度以下 正确答案 答案解析 略 真诚赞赏,手留余香 小额打赏 169人已赞赏