1、GF-6B规格的润滑油与GF-6A有所不同，因此二者不能在车辆设备上相互替代。2、ILSAC GF-6A机油不仅满足GF-5机油的建议，还能满足更早的机油标准。它具有向后兼容性，即涵盖了GF1-5标准，并为SAE等级0W-20、5W-20、5W-30和10W-30的机油设计。3、ILSAC GF-6B则包含GF-6A的所有要求，但仅限于SAE 0W-16...
1、GF-6B规格的润滑油与GF-6A有所不同，二者在车辆设备上无法互换使用。2、ILSAC GF-6A机油不仅满足GF-5机油建议，还可兼容更早的标准。它具备向后兼容性，即包含GF1-5标准，并为SAE等级0W-20、5W-20、5W-30和10W-30设计。3、ILSAC GF-6B则涵盖了GF-6A的全部要求，但仅适用于SAE 0W-16等级的润滑油。...
API与ILSAC质量规格的对比在同一时期内，API与ILSAC的质量规格均有所升级。值得注意的是，新推出的ILSAC GF-6标准与API SP标准均增加了节能要求，这意味着符合这一标准的机油能够帮助我们节省燃油费用。对于经常驾车出行的朋友们来说，选择这样一款机油无疑是一个省钱的明智之举。API SP的优势 在对比ILSAC GF-6与A...
1、GF-6B规格的润滑油与GF-6A有所不同,二者在车辆设备上无法互换使用。 2、ILSAC GF-6A机油不仅满足GF-5机油建议,还可兼容更早的标准。它具备向后兼容性,即包含GF1-5标准,并为SAE等级0W-20、5W-20、5W-30和10W-30设计。 3、ILSAC GF-6B则涵盖了GF-6A的全部要求,但仅适用于SAE 0W-16等级的润滑油。
@惠生活api sp ilsac gf-6a是什么意思 惠生活 您提到的“API”、“SPI”以及“GF-6A”分别代表不同的概念,下面我将为您逐一解释: API:全称是应用程序编程接口(Application Programming Interface),它是一组预定义的方法和工具,用于构建应用程序软件。API能够让应用软件利用另一套软件的功能,而不必了解其内部工作...
首先，我们深入探讨一下机油的关键性能。在抗烟灰、抗磨损、抗油泥、抗沉积、抗氧化以及燃油经济性等多个方面，VW50800/50900机油均展现出了卓越的表现，甚至超越了API SP和ILSAC GF-6A的认证标准。但深入剖析后发现，大众的50800/50900机油认证仅覆盖了0W-20这一粘度范围，而API SP则不受粘度限制。此外，ILSAC GF...
因此,认为“VW50800/50900认证的机油在各方面都完美超越API SP和ILSAC GF-6A认证的机油”这一观点显得过于片面。若仅比较0W-20粘度的机油,那么满足VW50800/50900认证的机油在性能上确实可能优于仅满足API SP和ILSAC GF-6标准的机油。对于奥迪、大众、保时捷等车型的车主来说,选油时可以优先考虑VW50800/50900认证...
SP：API制定的质量等级（目前最高级别）GF-6A：ILSAC标准 5L：容量，这么简单我就不多说了 重点来了！这些标准谁定的？有啥区别？【三大认证体系】各有侧重点 1. API（美国石油协会）—— "美标"这是最基础、最广泛的标准，你能看到的SM、SN、SP这些，都是API制定的。S开头代表汽油发动机用油 字母越靠后...
自2020年5月1日起，全新的ILSAC汽车机油标准GF-6A、GF-6B以及API的机油性能标准-API SP开始了首批认证流程。这些标准的推出，不仅满足了现有发动机的性能需求，同时也为未来的新型发动机做好了准备，标志着长达七年的论证工作圆满结束。通过EOLCS认证的产品将会携带两种标识：API服务标识（即“圆环”标）以及认证标识...
首先我们来说一下SP这个英文,其实它是API(美国石油协会)规定的机油质量等级,SP代表着等级最高的汽机油。API一共分为2类,一类就是我们刚刚提到的S,代表汽油发动机油。还有一类是C,代表柴油发动机油,而CK-4则是等级最高的柴机油。 接着我们来说一下GF-6A,它其实是ILSAC(国际润滑剂标准化及认证委员会)制定的标...