该标准在很大程度上沿袭了API（美国石油协会）的等级认证体系，例如GF-5对应于SN等级，GF-6则对应于SP等级。然而，ILSAC的标准在保持API认证的基础上，更加侧重于燃油经济性的考量，因此通常会选用较低粘度的机油。此外，在中国，GF等级后的数字可以与国家排放标准相对应，例如GF-5代表国五排放标准，而GF-6则代表...
例如，GF-5对应着SN等级，而GF-6则对应着SP等级。然而，ILSAC的标准在保持API标准的基础上，更加侧重于燃油经济性，因此通常会采用较低的粘度标准。同时，GF等级中的数字在我国可被理解为对应的国家排放标准，例如GF-5代表国五排放标准，而GF-6则代表国六排放标准。值得一提的是，GF-6标准新增了低速早燃和正时...
例如,GF-5对应着SN等级,而GF-6则对应着SP等级。然而,ILSAC的标准在保持API标准的基础上,更加侧重于燃油经济性,因此通常会采用较低的粘度标准。同时,GF等级中的数字在我国可被理解为对应的国家排放标准,例如GF-5代表国五排放标准,而GF-6则代表国六排放标准。 值得一提的是,GF-6标准新增了低速早燃和正时链条磨...
ACEA C类和API SP不完全兼容 C类低灰分，API可能灰分高，不适合带DPF/GPF车型 GF-6≠API SP GF-6要求更严，特别是在燃油经济性方面 标准多不代表质量好 有些机油满足多个标准，但核心是要匹配你的车型需求 【核心避坑】标识混淆常见问题 很多车友容易混淆几个概念：GF-5、GF-6跟国五、国六没有对应关系 ...
自2020年5月1日起，全新的ILSAC汽车机油标准GF-6A、GF-6B以及API的机油性能标准-API SP开始了首批认证流程。这些标准的推出，不仅满足了现有发动机的性能需求，同时也为未来的新型发动机做好了准备，标志着长达七年的论证工作圆满结束。通过EOLCS认证的产品将会携带两种标识：API服务标识（即“圆环”标）以及认证标识...
ACEA C类和API SP不完全兼容 C类低灰分,API可能灰分高,不适合带DPF/GPF车型 GF-6≠API SP GF-6要求更严,特别是在燃油经济性方面 标准多不代表质量好 有些机油满足多个标准,但核心是要匹配你的车型需求 【核心避坑】标识混淆常见问题 很多车友容易混淆几个概念: ...
SP（低灰型）或ACEA C系列机油，以确保车辆正常运行。推荐使用。装有小排量涡轮增压直喷(TGDI)发动机的汽车，推荐使用API SP机油，以优化发动机性能。现在，许多车主都热衷于使用符合API SP和ILSAC GF-6标准的高品质机油。马石油即将推出的炫腾产品，便是一款同时满足这两大标准的高性能机油，值得期待。
自2020年5月1日起,全新的ILSAC汽车机油标准GF-6A、GF-6B以及API的机油性能标准-API SP开始了首批认证流程。这些标准的推出,不仅满足了现有发动机的性能需求,同时也为未来的新型发动机做好了准备,标志着长达七年的论证工作圆满结束。通过EOLCS认证的产品将会携带两种标识:API服务标识(即“圆环”标)以及认证标识,后者...
SP：这是API（美国石油协会）规定的机油质量等级。目前SP是API标准中等级最高的。但注意！SP不等于国六车专用，不是贴上SP标签就一定适合国六车。GF-6A：这是ILSAC（国际润滑剂标准化及认证委员会）制定的标准。5L：这个好理解，就是机油的容量。大部分车子4L够用，有些可能需要5L或6L，具体还是看手册。欧系...
豹王API SP/ILSAC GF-6系列机油，优选巴斯夫酯类基础油和美孚PAO基础油，润英联高性能SP添加剂，同时满足欧标，性能卓越。豹王SP机油对发动机活塞、气门、涡轮和轴瓦等部位的磨损更低，可以表现出更好的高温稳定性、清洁能力、润滑保护能力和燃油经济性等性能。