ANAラウンジ (羽田空港第2ターミナル国際線) 2024年3月31日より、第2ターミナル国際線のANA SUITE LOUNGEとANA LOUNGEは、これまでクローズしていた一部の座席エリアをオープンし、総座席数約1,300席(ANA SUI...
この3社が運航するコードシェア便は、全座席の半分を上限にANAが買い取り、販売している。3社はANAの強力な販路のおかげで空席を減らせる。ANAにとっても、自ら運航するより低コストで路線を増やすことができる。 大手に比べ事業規模の小さい3社は、ほぼ国内線専業だ。円安の影響で燃油費な...
国際線座席管理、国内線旅客系、ウェブ販売など旅客系システムを中心に開発・運用を担当。2017年、次期コンタクトセンタープロジェクト発足時に現職へ着任。 佐々木剛史 氏 全日本空輸株式会社マーケティング室業務推進部 営業サポート企画チーム リーダー エアーニッポン株式会社入社。国内線...
青森県産リンゴの搾りかすからつくった合成皮革の座席ヘッドレストのカバーが、今月から就航する全日本空輸(ANA)の一部航空機に採用された。リンゴの食品ロスの問題などに取り組む青森市のベンチャー企業が開発した。環境への配慮とともに、県産リンゴのPRにつながると期待される。 リンゴジュ...
うーん、、この一覧に広州線がないのが実に辛い。。JALだと以前にも書いた通り、座席だけだったらプレミアムエコノミーを味わえるのにな〜因此,ANA高级会员乘坐高级经济舱的下列东京路线时,搭乘24小时前坐在电脑前在线检查。(笑)■亚洲大洋洲新加坡吉隆坡德里孟买雅加达曼谷悉尼■美国·加拿大·中南美...
座席数は4クラス520席で、ANAのホノルル線では初のファーストクラスが8席、ビジネスクラスが56席、プレミアムエコノミーが73席、エコノミーが383席。エンジンはロールス・ロイス製トレント900を採用した。Wi-Fiを使った機内インターネット接続サービスや電源コンセントなども備える。
乗客へのサービス、単一機材の使用、座席指定なしといった戦略を 用いることで低コストを実現。 世界航空市場の競争の熾烈化 LCCの戦略 ポイント・トゥ・ポイント ハブ空港を経由せずに第二・第三空港を利用した直行便を駆 使したシステム。空港使用料が安いことや、混在していないた ...
乗客へのサービス、単一機材の使用、座席指定なしといった戦略を 用いることで低コストを実現。 世界航空市場の競争の熾烈化 LCCの戦略 ポイント・トゥ・ポイント ハブ空港を経由せずに第二・第三空港を利用した直行便を駆 使したシステム。空港使用料が安いことや、混在していないた ...
ANAラウンジ (羽田空港第2ターミナル国際線) かなり広々しており、開放感もあります。ソファ席が多いもののテーブルも用意されているのがさすが、ビジネス利用を重視する日系航空会社です。 広々としたテーブ...