AMX-10M ACRA的问题就在于想把反坦克导弹和身管火炮结合起来，其实这个思路本身没有错，苏系坦克后来就证明了这是一条不错的路子，只是法国设计师赋予炮射导弹的能力，却也没有保存身管火炮的基本性能；在火炮的安装上采用固定战斗部结构，这对火力的灵活发挥造成了影响，如果能采用旋转炮塔效果会好一点。1974年年底...
AMX-10M ACRA的问题就在于想把反坦克导弹和身管火炮结合起来,其实这个思路本身没有错,苏系坦克后来就证明了这是一条不错的路子,只是法国设计师赋予炮射导弹的能力,却也没有保存身管火炮的基本性能;在火炮的安装上采用固定战斗部结构,这对火力的灵活发挥造成了影响,如果能采用旋转炮塔效果会好一点。 1974年年底,在...
AMX-10M ACRA计划最初采用经过特殊改造的AMX-30主战坦克底盘，后期为控制整车重量以及制造成本，改为采用AMX-10系列步兵战车为底盘，在车首安装一门142毫米滑膛炮，不仅可以发射炮弹，还可以发射反坦克导弹。PS：无炮塔设计使其外观上更类似传统的坦克歼击车。最终共有3辆原型车被制造出来，它们被命名为AMX-10M。在...
两栖机动能力 历史背景:AMX-10M 歼击车衍生自法国 1970 年代的 “自行反坦克高速导弹 (ACRA)”专案。该车辆基于 AMX-10 系列步兵战车的底盘设计而来,装上了一门 142 毫米滑膛炮,能够以该炮发射 ACRA 型反坦克导弹。一共三辆原型车被制造出来并参与测试,并在 1974 年完成了所有测试且通过指标。然而考虑到高昂的...
AMX-10M ACRA的问题就在于想把反坦克导弹和身管火炮结合起来,其实这个思路本身没有错,苏系坦克后来就证明了这是一条不错的路子,只是法国设计师赋予炮射导弹的能力,却也没有保存身管火炮的基本性能;在火炮的安装上采用固定战斗部结构,这对火力的灵活发挥造成了影响,如果能采用旋转炮塔效果会好一点。
六十年代初,受“导弹万能论”影响,法国要求军工企业设计一种具备常规炮管,可以发射炮弹和反坦克导弹的坦克,从而应对多种目标,这就是后来的AMX-10M。 AMX-10M ACRA计划最初采用经过特殊改造的AMX-30主战坦克底盘,后期为控制整车重量以及制造成本,改为采用AMX-10系列步兵战车为底盘,在车首安装一门142毫米滑膛炮,不...
历史背景:AMX-10M 歼击车衍生自法国 1970 年代的 “自行反坦克高速导弹 (ACRA)”专案。该车辆基于 AMX-10 系列步兵战车的底盘设计而来,装上了一门 142 毫米滑膛炮,能够以该炮发射 ACRA 型反坦克导弹。一共三辆原型车被制造出来并参与测试,并在 1974 年完成了所有测试且通过指标。然而考虑到高昂的成本和在小型...
主武器和传统坦克歼击车一样布置,为ACRA项目中的142毫米滑膛炮。 自行反坦克炮正面装甲略微调整,首上装甲倾斜幅度更小,整体装甲更加简洁,没有过多的突出物,正面装甲可以抵挡23毫米机炮的攻击。 引擎布置在车体前方,为一台280马力的Hispano-Suiza HS 115柴油发动机,它的动力先传输到临近的变速箱,然后再传到到尾部...