其定价也同样具有竞争力。2019款奔驰AMG GT C的起价设定为158,850美元（约合112万元人民币），这一价格相较于起价为177,100美元的奥迪R8或起价为174,100美元的保时捷911 Turbo Cabriolet而言，显得更为亲民。
坐进四门GT车内,突然发现了一种作为E级车主的归属感:仪表盘整体造型基本上是从E级车“端”上来的,但空出风口采用了最早出现在E级Coupe/Cabriolet上的奔驰最新造型。当然,由于CLS级和E级都来自奔驰MRA平台,第三代CLS级的内饰也非常接近E级。此外,该车型整体宽度也与E级非常相似,只是从AMGGT移植而来的下中控台稍...
当坐进四门GT的车内之后，作为E级车主的我一下子就找到了归属感：仪表台整个造型基本是从E级车上“端过来”的，不过，空调出风口采用了奔驰最新的、最先出现在E级Coupe/Cabriolet上的造型。当然了，由于CLS级与E级同出自奔驰MRA平台，因此第三代CLS级的内饰与E级也十分接近。另外，车型的整体宽度也和E级非常相...
2019款奔驰AMG GT C,搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,能够输出高达550马力的强劲动力和680牛米的扭矩,配备7速双离合变速器,提供流畅的换挡体验。从静止状态加速至60英里/小时,仅需3.6秒,比后轮驱动的保时捷911 Turbo Cabriolet稍慢0.6秒,同样展现出卓越的性能。 价格考量 在探讨2019款奔驰AMG GT C的卓越性能时,我们也...
GT C的重量为3,660磅(1660KG),比基本的GT跑车重144磅,比911 Carrera GTS Cabriolet重300磅。 跑车内饰 2019款奔驰AMG GT C的内饰设计在实用性和豪华之间取得了平衡,部分内饰主要由真皮、Alcantara材料和碳纤维制成,给人的感觉相当高档。买家可以选择多种皮革颜色,包括黑色,棕色,红色和银色。图中车型为黑色皮革...
巴博斯官方宣布,将在2019日内瓦车展期间推出一款基于smart fortwo Electric Drive Cabriolet(电动敞篷版)打造的特别版车型。外观方面,采用了特别定制的青铜灰色涂装,宽体套件、尾部扩散器以及腰线的独特拉花使该车运动感十足。同时其将配备18英寸Y型轮辐的锻造轮圈。 内饰部分,大量使用深红色皮革包覆,包括座椅、车门内饰板、...
一台中国特别版让无数人惊呼梅赛德斯-AMG将会在中国市场有大动作,但请注意这里的中国特别版后缀是加在AMG GT C之后的,也就是说C这个英文字母并非代表“China”,在官方的实际定名当中,这台车名为Mercedes-AMG GranTurismo Cabriolet,其定位在AMG GT S与AMG GT R之间,就是AMG GT家族当中的一个新成员。所以,别...
巴博斯官方宣布,将在2019日内瓦车展期间推出一款基于smart fortwo Electric Drive Cabriolet(电动敞篷版)打造的特别版车型。外观方面,采用了特别定制的青铜灰色涂装,宽体套件、尾部扩散器以及腰线的独特拉花使该车运动感十足。同时其将配备18英寸Y型轮辐的锻造轮圈。
这台GT C敞篷跑车的定位更像是瞄准911 Carrera Cabriolet GTS,尽可能将街道的运动属性发挥到极致,又没有AMG GT R来的那么极端。 轻松惬意的打开车篷,享受风和旭日般的舒适,这台GT C敞篷跑车除此之外,还能提供更多的动力、更多的动静和更多的噪音,更多的东西就一定意味着有更多的乐趣吗?是的,这台车不仅做得...
坐进四门GT车内,突然发现(查成交价参配优惠政策)了一种作为E级车主的归属感:仪表盘整体造型基本上是从E级车“端”上来的,但空出风口采用了最早出现在E级Coupe/Cabriolet上的奔驰最新造型。当然,由于CLS级和E级都来自奔驰MRA平台,第三代CLS级的内饰也非常接近E级。此外,该车型整体宽度也与E级非常相似,只是从A...