2025年3月，AMG GT 63 4MATIC+正式中国首秀，也是今天的主角。相比AMG GT 63 S E PERFORMANCE，AMG GT 63 4MATIC+是一台纯正的燃油机器，它表达了最原始的机械魅力。当点燃发动机，排气轰鸣之时，你甚至能感受到曲轴运动、齿轮咬合的意象。AMG GT 63 4MATIC+搭载M177 4.0升V8双涡轮增压发动机，拥有430千瓦、...
IT之家 4 月 23 日消息，在今日开幕的上海车展上，梅赛德斯 AMG GT 63 4MATIC + 正式上市，官方指导价为 192.48 万元。IT之家注意到，AMG GT 63 4MATIC + 延续了 AMG 家族的经典设计语言，新车采用了标志性的直瀑式中网设计，搭配大尺寸前格栅和犀利的灯组，展现出强烈的运动感。前包围的贯穿式开口设计和...
585匹马力，800Nm的扭矩，零百加速3.2秒，极速来到了310km/h。这年代，还能推出大排量纯燃油车，真的不容易啊！不要指望它的后排！您就把油门踩到底就好了！AMG GT 63 4MATIC+前脸还是大家熟悉的大尺寸直瀑中网，内部是竖条幅装饰和AMG徽标，还拥有个性化选装定制方案和可选碳纤维外观件。搭载5级主动式可调尾...
继全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE上市之后，纯燃油车型——全新AMG GT 63 4MATIC+也在品牌之夜首次与中国客户见面。全新AMG GT 63 4MATIC+ 奔驰 该车型搭载优化升级的M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，拥有430kW和800Nm的动力；搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，可实现3.2秒的百公里加速；“一人一机”...
2025年3月22日，梅赛德斯-AMG 全新AMG GT 63 4MATIC+正式亮相。新车不仅带来了车迷众望所归的燃油V8动力系统，还带了多项AMG最新驾控技术。新车与此前上市的全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE组成的双车矩阵，不仅满足了用户对不同动力的需求，更带来了截然不同的驾驶体验。全新AMG GT 63 4MATIC+的外观极具攻击...
全新 AMG GT 63 4MATIC+ 搭载了 M177 AMG 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，采用「Hot inside V」的 90 度夹角布局，内部结构更紧凑、响应也更迅猛，另外还有全新油底壳、重新布置的中冷器等专属优化，使得这辆性能跑车拥有 430 千瓦（585 马力）和 800 牛·米的动力，可以实现百公里加速 3.2 秒、极速 315...
论辈分，这是AMG GT跑车的第二代车型，也是AMG独立研发的第5款车型。上一款在中国市场上市的是AMG GT 63 S E PERFORMANCE，用上了混动技术；而这一款AMG GT 63 4MATIC+则是纯粹的内燃机车型。先说动力，前舱“心脏”是一台M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430千瓦（585马力）、峰值扭矩800牛·...
3月22日，全新梅赛德斯-AMGGT 63 4MATIC+正式进行中国首秀。新车主要在配置性能上进行了升级，动力方面继续搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，经过优化后最大功率达到585马力，百公里加速时间仅需3.2秒。外观方面，车头依旧采用AMG标志性的Panamericana直瀑式进气格栅，两侧几何多光束LED大灯狭长锐利。造型激进的空力套件...
进入车内，全新AMG GT 63 4MATIC+的座舱运用大量碳纤维材质包覆，搭载“双翼”造型的Nappa皮饰AMG高性能方向盘及AMG操控单元，而带有AMG专属显示风格的仪表屏、AMG TRACK PACE功能等也不会缺席。除此之外，全新AMG GT 63 4MATIC+首次采用了2+2式座椅布局，并且提供前排座椅通风/加热等，至于更多配置信息则有待官方...
就在刚刚，奔驰全新一代的“大玩具”——梅赛德斯AMG GT 63 4MATIC+在国内正式亮相。作为奔驰旗下的性能级超级跑车，此次换代更是将性能拉满，不仅在外观和内饰做出调整，整个动力系统全部升级到了高性能版的4.0T双涡轮增压V8引擎！对此很多小伙伴也都表示，比起最近火爆的小米SU7 ultra，这才是真正的“性能车”...