这是一辆1997年的梅赛德斯-AMG CLK GTR GT1，底盘编号为WDB297397WA000004。诞生背景是梅赛德斯-奔驰参加1997年新设立的国际汽联GT锦标赛（FIA GT Championship），为抗击保时捷和迈凯伦而特意研发的赛车，梅赛德斯-奔驰Motor Sport与AMG合作，用128天打造，并获得了FIA GT1认证以及第一个杆位，最终还赢得了1997年车队...
奔驰AMG CLK GTR是一款由奔驰与AMG共同打造的传奇GT1赛车,专为国际赛事而设计,特别是在国际汽联GT锦标赛(FIA GT Championship)中的Le Mans赛事中表现出色。性能方面,CLK GTR搭载了一台强大的V12引擎,基于M120引擎扩缸而来,拥有6.898cc的排气量,最大马力可达612匹,最大扭力为79公斤米。传动系统采用了当时传动效率最...
奔驰AMG CLK GTR，除了强劲的动力和独树一帜的外形以外，它还是“稀有”以及“昂贵”的代名词。而今天...
奔驰CLK GTR AMG 动力系统详解 奔驰CLK-GTR的动力系统源自奔驰的M297 V12引擎。这个引擎是基于国内车迷熟悉的“虎头奔S600”(W140)上的M120 V12引擎进行扩缸而来,排气量增加至6,898cc,并获得了专属代号M297。M297引擎分为6.9升和7.3升两种版本,其中6.9升版本仅在CLK-GTR上使用,而7.3升版本则装备在其他车型上,...
CLK-GTR 是国际汽联 GT 锦标赛的头号竞争者，它赢得了 8 场比赛并夺得 8 个杆位，其中包括 1997 年在日本铃鹿举行的国际汽联 GT 锦标赛上的胜利，从而产生了重大影响。这些成功对梅赛德斯和 AMG 至关重要，并帮助 CLK-GTR 成为赛车界最强大的竞争对手之一。性能规格 CLK-GTR 公路版仅生产了 26 辆，称为 ...
受保时捷加入比赛的影响，梅赛德斯-奔驰也摩拳擦掌计划加入，梅赛德斯-奔驰 CLK GTR应运而生，虽然名字叫CLK，但是与当年的CLK车型可以说关系不大，只是与其共享了前进气格栅、前灯和车内的几个仪表。当时AMG 知道竞争对手是迈凯伦F1 GTR ，因此秘密从法国Larbre Compétition 车队购买了一辆迈凯伦F1赛车进行参考，最后...
奔驰从1988年开始回归赛场,1993年开始以AMG车队参与DTM等赛事,相信不少车友记得奔驰的190E2.5-16VEvolution大战宝马M3的场面吧,而在1997年前,对于俗称“超跑培养皿”的GT级别车型则荒废了许多年,直至CLK-GTR的诞生,奔驰又再“重拾旧欢”,也才有后来的SLRMclaren、SLSAMG之类的超跑级别车型。
CLK GTR计划于1997年在新的FIA GT锦标赛系列中进行比赛，其主要设计为赛车，为了满足认可标准，道路车辆是赛车设计中的次要部分。CLK-GTR采用奔驰V12发动机，它的功率输出约为608 PS (447 kW;600马力)和538磅⋅英尺(729 N⋅m)的扭矩。1996年，随着BPR全球GT系列的成功，国际汽联接管并将其转变为国际汽联GT...
1998年,奔驰在前两站比赛中依然使用了CLK-GTR赛车,随后升级成了98年新开发的CLK-LM赛车--看名字就知道,这款赛车实际上是为勒芒赛场开发的。不过,一支私人车队Persson Motorsport依然使用两部CLK-GTR赛车参赛,而且在当年拿下车队第四名。至于奔驰车队嘛.别急,我后边会讲到的。 最初的CLK-GTR使用的5987cc M120 ...