不过发动机的进气歧管、排气歧管都没有拆卸的痕迹，并且发动机机油加注口无异常，发动机棘爪无拆卸，说明发动机不存在吊装分解维修。但这也不能算是一个什么好消息，这个年份的C63，要是原车主没有修过，那么到你手上可能就需要修了。只不过，别人修的你肯定不放心，自己修的才心里有数。下面来看看内饰。坐进车内...
由于只是配备低功率版引擎的版本,C63 Coupe的内饰设计并没有达到高功率版那样的运动化水平,如果只看中控台,你甚至很难发现这是一台C63 AMG的内饰。其实就算是其他AMG车型,在内饰设计上也都没有那么的夸张,整体豪华感的表述都很到位,而全新C63的内饰则也延续了这一传统,内饰豪华度与普通版车型保持了高度的一致。
对于驾驶的灵活度上，这款新一代的C63带来了足够的惊喜。当然了，整部车最大的亮点还是它的动力系统，虽取消了8缸引擎，但这款车搭载了号称史上最强的2.0T引擎。而这套系统正好是F1赛车的混动系统，这套系统是由2.0T四缸发动机（代号M139L）以及一台后电机组成，峰值功率提升至500kW，零百加速3.4s。此外...
内饰方面，虽然奔驰C63是一辆性能车，但是奔驰该有的豪华感它也是没有缺失的。而且有着AMG的经典标志和运动风格的座椅，让它一看就不一般。可以看到内饰的整体成新度还是不错的，基本符合2.5万公里的样子，不过细节我们也要好好检查。经检测，发现油门和刹车踏板磨损正常；座椅滑道正常，螺丝没有锈迹，滑道无泥沙锈...
梅赛德斯-奔驰AMG C63 2024款已发布其价格和规格，其原有的V8引擎被新一代四缸插电混动系统所替代，最大输出功率提升至惊人的500千瓦。此款车型配备了豪华音响、全景天窗以及先进的抬头显示系统等多项高级配置，起售价从187,900澳元起，不含路上费用。梅赛德斯-奔驰C63 S E Performance四缸运动轿车是即将在下月展厅...
新款AMG C63 S E Performance在内饰部分则是延续近一段时间奔驰的设计思路，能够较好兼顾豪华感与科技感。其配备12.3英寸全液晶仪表+11.9英寸中控屏幕，不管是清晰度亦或是灵敏度都有所优化。此外该车还支持最新版本MBUX智能车机系统，UI界面设计简洁清晰，对于语音指令也能够快速准确执行，能够减少很多用车麻烦。扶手...
内饰方面，根据海外官方发布的图片来看，新车的内饰基本延续了奔驰C级的设计风格，包括全液晶仪表盘、纵向布局的中控屏以及圆形出风口。同时，奔驰始终保持着出色的氛围感，这一点在全新AMG C63的内饰中得到了很好的展现。考虑到AMG C63是一款注重性能的运动车型，它的内饰加入了更多的碳纤维装饰面板和翻毛皮包裹，以...
好的来说，这代C63的外观，我个人还是非常喜欢的，跟普通C级比起来，简直就是全副武装到牙齿。那车漆哑光黑，格栅直瀑式，轮圈也大得吓人。再加上红色的卡钳和尾巴上的C 63 S标志，简直是帅到没朋友！。内饰的豪华感氛围不必担心，这是奔驰的传统艺能了，T型布局、大尺寸竖向中控屏向“老大哥”S级看齐，而且...
至于内饰，新车同样在标准版C级的基础上进行了一番运动化升级，加入了AMG专属座椅和中控包裹材质，并在MBUX系统内还提供了AMG专属主题。写在最后 虽然没有了V8，但新一代AMG C63凭借源自F1技术的地表最强2.0T+电机的混动组合再次开创了全新时代。尽管每次革新路上都会有着诸多质疑，但随着行业不断迈向电气化愿景...
全新奔驰AMG C63车型已经在全球范围内推出,虽然4缸设计引发了不小的争议,但任何人都无法否认该车是有史以来最快的C级车型,动力方面确实实现了飞跃。在外观方面,新车依旧相当的运动,在普通版本的基础上进行了大幅度的强化,前脸部分采用了更加扁平的大嘴格栅,奔驰大标