新一代AMG C63首次加入的E PERFORMANCE高性能混合动力系统，让更高效的内燃机和电动机实现了并驾齐驱。据悉，E PERFORMANCE混合动力系统与我们通常认知的日系混动有着天壤之别，其目的只有一个那就是“快”。其结构上是由纵置的M139 2.0T四缸涡轮增压发动机+双速永磁同步电机（AMG自主研发）+高性能电池系统（Affalt...
相较于前代车款，C 63 S E Performance 可说是有着大幅的进化，其中四缸动力搭配来自 F1 科技的电子动力单元更是一大车型特色，除了在性能提升上的幅度是显而易见之外，也带来了更多日常实用的适性表现，特别是针对油电车型容易因电力不足而降低性能输出的部份，更是下了一番极大的工夫，也实践了油电性能化的...
梅赛德斯-AMG新一代C63原型车在今年的纽博格林24小时耐力赛期间展出同时也是奔驰首次对外展示全新一代AMG C63。背景板上印有“GET READY FOR E PERFORMANCE”的字样，表示了新车的混合动力身份，这是AMG首款舍弃V8发动机，改用2.0T/4缸插电混合动力的车型，不过在电控涡轮的加持下，C63最大马力将比现款的C63/V8...
第三台电动机以皮带驱动的启动电机形式安装在发动机上。与使用相同动力系统的C63相比，C63在首次测试中并没有表现出色，而GLC则显得更加成熟。虽然四缸发动机并不显得特别悠闲，而是发出粗犷的工业音调，但动力传动在大部分时间工作得都很平稳、顺畅。然而，从运动模式开始，整个车辆都被调校得非常激进，完全是为喧闹而...
Manhart CRE 700，725马力的改装奔驰AMG C63 S E Performance 在汽车界，奔驰AMG C63一直是性能与豪华的象征。一年前，随着新一代C63的推出，奔驰选择了一条混合动力的新道路。这款名为“E Performance”的新车型，搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机与电动机的组合，系统总输出达到680马力和1020牛米的扭矩。尽管...
搭载源自F1技术的E PERFORMANCE混动系统，由纵置2.0T 涡轮增压 发动机+双速永磁同步电机+阿法特巴赫自主研发的高性能电池系统组成 4 总输出 功率 达500千瓦（680马力）、综合峰值 扭矩 高达1,020牛·米、百公里加速达到3.4秒 5 应用多项源自梅赛德斯-AMG马石油F1赛车的技术，如电动废气涡轮增压器技术 6 搭载AMG ...
近日,在奔驰AMG品牌之夜上,全新一代奔驰AMG C63正式上市,当然,新车目前上市的只是F1特别版,未来还将会有普通版本推出,不过实车价格达到了将近120万元,四缸发动机彼此前V8发动机的老C63还要贵,令人还是不得不感叹奔驰不吭穷人,一方面未来的普通版本价格会更低一些。但另一方面,作为一款奔驰车型,相信也不会低到哪去,...
9月22日，梅赛德斯-AMG全新C63 S E Performance举行全球首发仪式。这是梅赛德斯-AMG在最经典的传统AMG车型（非43/45系列的AMG车型）身上放弃大排量发动机，迈向电动化技术的关键里程碑，而从结果看，它的表现足够惊艳！首先从外形上，全新C63 S E Performance和普通C级以及C43有所区别，车长增加83mm，有50mm均用...
梅赛德斯AMG C63S COUPE:高性能,驾驭激情 扬子汽车 奔驰AMG C63高性能三元头段改装件 AI汽车霞姐 大V心声:百万C63望尘莫及,三万C63让我心动不已 车市蓝调 奔驰C63S,奢华驾驭,价格揭秘 开车一公里 奔驰AMG的酷炫启动指南 玩转auto 2014款梅赛德斯C63 AMG轿跑:高性能魅力 键盘车神来侃车 奔驰AMG C63:电影...