其杰作之一，AMG 560SEC，如今正成为拍卖市场的焦点。一台560SEC在德克萨斯州等待竞拍，预计将引发激烈竞争。这台1989年的0升宽体双门轿跑AMG 560SEC，最初被送至日本市场，直至2016年才被运往欧洲，并先后在英国和奥地利留下足迹。此后，该车又被辗转至美国，如今在拍卖市场上的出价已经远超一辆全新的AMG GT，预计...
AMG 有史以来最出色的作品之一便是 560SEC,而如今则有一台 560SEC 正在德克萨斯州拍卖出售。 这台6.0 升宽体双门轿跑当时仅生产了不到 50 辆。这辆 1989 年的 560SEC 最初被交付至日本,并直到 2016 年才被出口到欧洲,先后在英国和奥地利落户。后来该车被运往美国,其目前出价已经远远超过了一辆全新 AMG GT,...
仪表台细节也进行了细化,蚀刻片空调出风口的加入让整车更加精致 总的来说,这款奔驰560SEC AMG普卡是一款非常难得的风火轮收藏品。不过,最近价格飙升,很多地方已经断货,感兴趣的朋友要抓紧时间入手哦!
这款出色的1989年梅赛德斯·奔驰560 SEC AMG宽体车即将拍卖 在被梅赛德斯(Mercedes)收购并随后大肆宣传之前,AMG是一家独立公司,即使按照1980年代后期的标准,也从事一些非常疯狂的事情。这款1989年梅赛德斯·奔驰 560 SEC AMG宽体汽车正处于疯狂的风口浪尖上,它的呼吸强劲的6.0升V8产生的额定扭矩是其所基于的5.6的两倍。
梅赛德斯奔驰80年代的S级双门轿车，560SEC AMG（CL-Class车系的前身），全球仅生产约 50 辆，极其罕见...
560 SEC搭载著原厂代号M117.968的5.6升V8引擎，实际排气量为5547cc，引擎压缩比为10.0：1，当时的输出值马力上看220kW/5000rpm，约为300hp左右，峰值扭力则为46.4kgm〈455Nm〉/3750rpm，这样的数据就算摆到现在也依然很“性能”，而且这还仅仅只是原厂数据，别忘记它的名字前面还有AMG三个字母。内饰设计沿用...
在 AMG 尚未被奔驰收购时，于 1989 年打造的改装车款 560 SEC AMG 6.0宽体当时一共仅生产 50 辆，尽管距今已经 32 个年头，仍旧每辆都是车迷眼中的无价之宝，而今回 RM Sotheby’s 便再度带来其中一辆进行拍卖。全车搭载的 5.5 升 M117 V8 引擎曲轴经行程增加后搭配新凸轮轴，排气量提高至 6.0 升，...
在AMG尚未被奔驰收购时,于1989年打造的改装车款560SECAMG6.0宽体当时一共仅生产50辆,尽管距今已经32个年头,仍旧每辆都是车迷眼中的无价之宝,而今回RMSotheby’s便再度带来其中一辆进行拍卖。全车搭载的5.5升M117V8引擎曲轴经行程增加后搭配新凸轮轴,排气量提高至6.0升,能够提供385匹的强悍马力。
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风火轮 23M批次 银色奔驰560 SEC AMG三角肌战士 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多 7824 3 00:16 App 小车报废厂 8.5万 9 00:22 App 风火轮做工巅峰真的没有了吗 1.2万 5 00:17 App 风火轮2025 C批次普卡推荐:保时捷911 GT3🖤 8012 109 00:13 App 风火轮法拉利SF90首版将会是普卡 ...