以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord，在1978年问世，至1983年停产之前总计销售超过10万辆，算是AMC产品阵容中相当热销的车型，也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。共有四门、双门、三门掀背、五门旅行车等四种形态的Concord，基本上算是AMC相当受欢迎的车型，2745mm轴距创造出4660×1810×1310mm、4700×1805...
以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 共有四门、双门、三门掀背、五门旅行车等四种形态的Concord,基本上算是AMC相当受欢迎的车型,2745mm轴距创造出4660×1810×1310mm、4700×1805×13...
以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 共有四门、双门、三门掀背、五门旅行车等四种形态的Concord,基本上算是AMC相当受欢迎的车型,2745mm轴距创造出4660×1810×1310mm、4700×1805×13...
AMC最后一款独自设计的纯种乘用车-AMC Concord 以正统后继车取代1970年问世Hornet的Concord,在1978年问世,至1983年停产之前总计销售超过10万辆,算是AMC产品阵容中相当热销的车型,也是AMC最后一款独自设计的纯种乘用车。 共有四门、双门、三门掀背、五门旅行车等四种形态的Concord,基本上算是AMC相当受欢迎的车型,2745mm...
1979年8月,AMC推出了四轮驱动版本的Spirit和Concord,称为AMC Eagle。Eagle迅速成为了公司最知名的产品,拥有两门、四门和旅行车。由于采用了创新的全时四驱系统,这款车在寒冷地区销量比价好。AMC预计它每年可以售出50000辆Eagle,但1980年销量只有34041辆,并且此后年销量从未超过40000辆。
1979年8月,AMC推出了四轮驱动版本的Spirit和Concord,称为AMC Eagle。Eagle迅速成为了公司最知名的产品,拥有两门、四门和旅行车。由于采用了创新的全时四驱系统,这款车在寒冷地区销量比价好。AMC预计它每年可以售出50000辆Eagle,但1980年销量只有34041辆,并且此后年销量从未超过40000辆。
1980年,Eagle基于AMC Concord,推出了轿车、双门轿跑车和旅行车版本。次年,又增加了基于更小的AMCSpirit的Eagle车型,包括Eagle Kammback轿车和运动型Eagle SX/4。到1984年,只有旅行车和轿车版本保留了下来。 1986年,AMC只生产了1,274辆Eagle轿车,1987年轿车销量降到了500辆以下。1987年克莱斯勒收购AMC后,继续生产Eagle...
1979年8月,AMC推出了四轮驱动版本的Spirit和Concord,称为AMC Eagle。Eagle迅速成为了公司最知名的产品,拥有两门、四门和旅行车。由于采用了创新的全时四驱系统,这款车在寒冷地区销量比价好。AMC预计它每年可以售出50000辆Eagle,但1980年销量只有34041辆,并且此后年销量从未超过40000辆。
1979年8月,AMC推出了四轮驱动版本的Spirit和Concord,称为AMC Eagle。Eagle迅速成为了公司最知名的产品,拥有两门、四门和旅行车。由于采用了创新的全时四驱系统,这款车在寒冷地区销量比价好。AMC预计它每年可以售出50000辆Eagle,但1980年销量只有34041辆,并且此后年销量从未超过40000辆。
八、历史类Concord Review Concord Review的含金量非常高，是全球唯一刊登高中胜利是学术论文的季刊，代表着...