AL-31F本来是双发布局的苏-27系列战斗机的专用发动机，为使它能在中国空军的歼10战斗机上使用，留里卡设计局“礼炮”（Salut）公司几年前推出了AL-31F的改型发动机AL-31FN。该型发动机的特别之处是：将发动机附件传动箱从附着在发动机上面，移到附着在发动机的下面，而飞机附件传动机匣还是安装在发动机上面。这样处置...
此举表示我国已全面放弃使用俄制的AL31FN发动机。原先，歼15一直采用AL31FN发动机，而且它是国内最后一款淘汰该型号发动机的战斗机。我们之前有提到过，歼15为何迟迟未替换AL31FN发动机。主要是因为在防盐雾腐蚀能力及对油门响应的推力上，国产发动机与AL31FN之间还存在差距。但现在，随着歼15装配了WS10B太行进阶型发动机...
据报道，AL31FN在中国使用期间共出现了19起断轴事故，造成了多架战机坠毁和飞行员牺牲。断轸原因主要是由于发动机内部结构设计不合理，导致高压涡轮盘与低压涡轮盘之间存在较大应力集中。此外，AL31FN还存在着寿命短、油耗高、维修难等问题。据悉，AL31FN的使用寿命仅为900小时左右，远低于同类发动机的水平。综上所述，...
通过引进AL-31FN发动机，我国航空工业得以一窥国际领先的航空发动机设计理念与技术规范，为国内研发团队的技术提升注入了新的活力。在此过程中，为了更顺利地引进这款发动机，我国与俄罗斯进行了深入的谈判。谈判中，我国代表团不仅着重于技术引进的细节，更强调了技术转让及本地化生产的重要性。经过与俄罗斯方面的深入交流...
AL-31FN发动机的参数包括最大推力为12500KGF,最小单位燃油消耗为0.685kg/Kgfh,空气流量为118kg/s,进气直径为905mm,最大直径为1180mm,最大长度为5.002米,发动机净重为1538KG。这些参数表明AL-31FN发动机具有较高的性能和效率,适用于需要高性能发动机的应用场景。此外,该型号发动机已经安置了矢量...
为了满足我国歼10战机的需求，留里卡设计局在克服技术难题的基础上，推出了改进版的AL-31FN发动机。这款发动机的特色在于其附件传动箱安装在发动机下方，而非传统的上方位置，但其附件传动机匣保持不变。这种创新设计赢得了广大客户的认可。公开资料显示，AL-31FN发动机与前款相比，在参数指标和综合性能方面几乎保持一致。为...
AL-31F本来是双发布局的苏-27系列战斗机的专用发动机，为使它能在中国空军的歼10战斗机上使用，留里卡设计局"礼炮"（Salut）公司几年前推出了AL-31F的改型发动机AL-31FN。该型发动机的特别之处是：将发动机附件传动箱从附着在发动机上面，移到附着在发动机的下面，而飞机附件传动机匣还是安装在发动机上面。这样处置是...
从这个意义上说，AL31FN也挽救了涡扇10。涡扇10发动机 但AL31FN自身的缺点也是很明显的，这主要表现在以下两个方面：首先，AL31FN的支撑系统存在很大的设计缺陷。根据相关资料，发动机的推重比达到7，战斗机整机的推重比才能达到1。也就是说，AL31FN达到7的推重比，苏27的推重比才能达到1。为了在材料工艺落后于西方的...
再比如，歼-10A和早期版本的歼-10C，这些机型依赖于AL-31FN发动机，而想轻松换装国产发动机并不简单。技术替代问题的复杂性，绝不是“一夜之间”能解决的。这就是俄制发动机的生存空间。另外，俄罗斯的RD-93MA发动机对于一些出口的中国战斗机，尤其是枭龙战机来说，可能依然是个应急选择。一时间难以彻底更换的发达市场...