Kubatík和Vojtěch等将钛合金浸在Al-20%Si(质量分数)熔体中650℃热浸镀1h，或800℃热浸镀10min，合金表面形成了致密的由τ2（TiAl0.3Si 17）相组成的单层涂层，该涂层在850和950℃表现出优良的抗高温氧化性能，但氧化后涂层大部分分解为Ti-Si化合物；在800℃将热浸镀时间延长至40min，得
导读:热压成形(HPF)钢作为汽车用增强件受到了广泛的关注,在本研究中,设计Al-Si涂层结构通过提高H扩散率来改善可弯曲性。在Al-10%Si镀液中浸泡和随后的HPF工艺(930°C 6 min)产生了由Fe2Al5、FeAl和铁素体层组成的33 μm厚的多层涂层结构。另一方面,随着浸浴时间和温度(950°C for 30 min)的增加,Al-Si...
导读:热压成型 (HPF) 钢作为汽车加固部件引起了极大的关注,但由于在 HPF 过程中容易引入的氢很难通过凝固涂层释放,因此存在潜在的氢脆 (HE) 风险。特别是,氢(H) 严重降低了弯曲性,这是要考虑的主要特性之一。在这项研究中,Al-Si 涂层结构被修改以通过增加 H 扩散率来改善 H 扩散。通过间断弯曲试验、H 渗透...
小米汽车取得一种激光拼焊焊丝、Al-Si 涂层热成形钢板及其制备方法及车辆专利 金融界 2024 年 12 月 17 日消息，国家知识产权局信息显示，小米汽车科技有限公司取得一项名为“一种激光拼焊焊丝、Al-Si 涂层热成形钢板及其制备方法及车辆”的专利，授权公告号 CN 118789167 B，申请日期为 2024 年 9 月。本文源自...
在不同的高温氧化实验条件下，K438高温合金Al-Si涂层的表面形貌呈现出多样的特征。当实验温度设定在800℃，经过100小时的氧化实验后，通过扫描电子显微镜（SEM）观察发现，涂层表面开始出现一些细小的凸起。这些凸起的尺寸大多在1 -5微米之间，分布相对较为均匀。进一步的能谱分析（EDS）显示，这些凸起区域富含铝元素，...
导读:热压成型 (HPF) 钢作为汽车加固部件引起了极大的关注,但由于在 HPF 过程中容易引入的氢很难通过凝固涂层释放,因此存在潜在的氢脆 (HE) 风险。特别是,氢(H) 严重降低了弯曲性,这是要考虑的主要特性之一。在这项研究中,Al-Si 涂层结构被修改以通过增加 H 扩散率来改善 H 扩散。通过间断弯曲试验、H 渗透...
导读:热压成形(HPF)钢作为汽车用增强件受到了广泛的关注,在本研究中,设计Al-Si涂层结构通过提高H扩散率来改善可弯曲性。在Al-10%Si镀液中浸泡和随后的HPF工艺(930°C 6 min)产生了由Fe2Al5、FeAl和铁素体层组成的33 μm厚的多层涂层结构。另一方面,随着浸浴时间和温度(950°C for 30 min)的增加,Al-Si...
涂层表面状态 TC 执行质量标准 国标 厚度 0.4mm 宽度 1250.0mm 打样周期 1-2天 总长度 C 规格 0.476mm*1200mm*C 可售卖地 全国 材质 TDC51D 镀铝锌钢板是以各种强度和厚度规格的冷轧轧硬钢板为基材,通过热浸镀的方式获得的Al-Zn合金镀层钢板。 镀层成分(质量百分比):55%Al、43.4%Zn及1.6%Si。
(f)复合涂层的维氏硬度图。(g)耐磨性相关参数的比较。使用两条粉末进料线的复合材料CSD示意图:(A)配备两个粉末进料机的喷涂系统的主要部件,通过OM(A1)和EDS映射(A2)获得的微观结构,由四个分级层沉积的(A1-A2)GM/Al-SiCFP,第一层:纯Al,第二层:Al-SiC...
第二喷嘴向焊接熔池处吹出惰性气体;本方案将Al‑Si涂层打碎并预先反应生成强化相,可以在不去除涂层的条件下直接进行焊接;且部分强化相在焊后会上浮覆盖在熔池表面,成为保护层;利用细小的强化相可增强焊缝力学性能,并减少对其韧性的影响;基体背面涂层不会熔化与熔池混合,在滚轮碾压下结合后强度和抗腐蚀性较好,不需要...