我们专为座舱声学设计打造的DSP产品,累计出货量超过2亿颗,被世界各地的多家主流OEM车厂所采用。这是我们的声学空间设计方案和噪声消除方案得到市场肯定的实证。 此外,我们还提供模拟引擎声浪等独有的、更加强大的声学设计方案,致力于为汽车产业和汽车消费者提供安全、愉快的车内体验。车载...
音频DSP AKM的多核车载音频DSP,总计算能力超过7000MIPS,接口最多可连接152通道,可同时处理复杂的软件算法。 产品的灵活性让我们能够满足不同客户的特定需求。我们的DSP硬件不仅可以良好地呈现指标量化的声学特性,还能够通过专业调音让用户切身感受到音质的细微差别。
盖世汽车讯 7 月 27 日, 旭化成微电子(Asahi Kasei Microdevices Corporation,AKM)推出专为下一代车载声学而设计的新型多核 DSP 产品 AK7709VQ。该产品功能强大,具有 7000 MIPS/32 位低延迟,可实现实时的大规模运算处理,从而实现高级噪声消除和发动机声音生成等功能。不仅如此,AK7709VQ 还支持最高分辨率的音频格式...
而AKM的DSP音频处理芯片正是用来解决这些问题,它就像美颜相机可以对图片进行各种修饰美化一样,声音(音频)也可以通过它来进行编辑,工作原理就是接受数字信号,再对数字信号进行修饰,通过算法实现去回声、降噪,从而获得理想的音质体验。 当然,随着市场对于音频的需求往高端化、多功能化方向发展,AKM的车载音频DSP也不断迭代。
何斯伟表示,从最初支持蓝牙通话,到语音识别的前处理、调音、模拟声浪等,AKM的车载音频DSP已发展到第四代、第五代,具备的功能也越来越强大。例如,其DSP 32bit的数据位宽保证了运算处理的高精度,可以对声音进行细致入微的调整。多核心的总运算能力超过7000MIPS,高算力使得多个复杂算法的同时运行成为可能。数字接口丰富...
何斯伟表示,从最初支持蓝牙通话,到语音识别的前处理、调音、模拟声浪等,AKM的车载音频DSP已发展到第四代、第五代,具备的功能也越来越强大。例如,其DSP 32bit的数据位宽保证了运算处理的高精度,可以对声音进行细致入微的调整。多核心的总运算能力超过7000MIPS,高算力使得多个复杂算法的同时运行成为可能。数字接口丰富...
DSP Roadmap AKM同时提供声学设计中的音频软件算法“Real Space Sound (RSS)” ,可以实现更加舒适的声音体验。 RSS可以提供具有开阔感和澎湃有张力的演唱会声音、厚重有魄力的重低音、兼具通透感和定位感的声像。此外,如下图所示,拥有驾驶模式和乘客模式,可以根据不同场景设定适合的声像。
何斯伟表示,从最初支持蓝牙通话,到语音识别的前处理、调音、模拟声浪等,AKM的车载音频DSP已发展到第四代、第五代,具备的功能也越来越强大。例如,其DSP 32bit的数据位宽保证了运算处理的高精度,可以对声音进行细致入微的调整。多核心的总运算能力超过7000MIPS,高算力使得多个复杂算法的同时运行成为可能。数字接口丰富...
汽车领域DSP解决方案以及软件算法(Real Space Sound)的优势 AKM的数字信号处理器专为汽车音频处理打造。32bit数据位宽保证了运算处理的高精度,可以对声音进行细致入微的调整。多核心的总运算能力超过1000MIPS,高算力使得多个复杂算法的同时运行成为可能。数字接口丰富,最多可以支持96声道的数据传输,能够灵活的对应各种音频...
1、概述 AK7739是一个高度集成的数字信号处理器,包括一个带MIC增益放大器的24位立体声ADC,一个带输入选择器的24位立体声ADC,两个32位立体声DAC, 4个立体声和4个单声采样速率转换器(SRC),支持高达192kHz的采样频率,一个DIT,两个DSP和一个音频/高频处理的子DSP。D