Airbus A320机型简介 空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机,也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足...
空中客车A320系列(英语:Airbus A320 family)是空中客车集团制造的一系列中短程双发动机窄体客机,系列成员包括A318、A319、A320、A321及商务客机ACJ,是空中客车最畅销的产品[4]。在A320neo系列推出后,A320系列又被称为A320ceo(Current Engine Option,当前发动机选择)。
最大的认证乘客承载能力为853名全经济舱布局的乘客,[49]空客将“典型”的三等舱布局列为可容纳525名乘客,其中包括10个头等舱座位,76个公务舱座位和439个经济舱座位。[151]航空公司的配置范围从韩国航空的407名乘客到阿联酋的双层615个座位[219],平均约为480-490个座位。[220][221]Air Austral提出的840个乘客布...
空中客车A321是空中客车工业公司研制的双发中短程客机。是空中客车A320的加长型。是A320系列飞机中最大的机型。某些航空公司购买A321用以代替波音757。飞行员的资格证书与A318,A319和A320共用。与A320相比,增加24%的座位和40%的空间,机翼面积略微扩大,在机翼前后各增加两个应急出口,起落架被加固。典型的两级布局可以...
经过短时间的培训，飞行员也很容易从A330/A340系列改飞较小的A320系列飞机和大型的A380飞机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性。发展 A330系列飞机在同级别市场上获得认可，拥有领先的市场份额和不断扩大的运营商客户群。作为现役空客飞机中航程最远的双发飞机，A...
空中客车A330是欧洲空中客车工业公司于1986年1月宣布研制的A330/A340系列两种先进双过道宽机身客机之一。机型保留了A300/A310机型的高效率机身截面设计。电传飞行控制系统则是取自A320。秉承A330/A340系列成熟和先进的特点，现代化的机型提供了一个极为舒适的客舱，有更大的有效载荷载运能力，更远的航程和更好的起飞...
同时借鉴空中客车A320先进的航空电子技术。设计A340时,与双发动机的A330一同开发。A330和A340两种机型有很大的共同性,有85%的零部件可以互相通用,采用相似的机身结构,只是长度不同,驾驶舱、机翼、尾翼、起落架及各种系统都相同,这样可以降低研制费用。A330和A340两个型号的研制费共计25亿美元(1986年币值)。A340最...
[72] 然而,提高效率更多地来自于增加座位而不是减轻重量。在相对较短但拥堵的航线上,A330与单通道喷气式客机竞争。虽然在这些条件下,A330的运营成本与波音737或空客A321相差无几,但A320neo和737 MAX承诺提供更高的效率。在航班频率无法提高的情况下,使用更大的飞机(如A330)是增加容量的唯一可用选项。[73] 2015...
A340实际上是在1988年开始开发,作为一款远程飞机,以补充已有的飞机系列,包括短程的A320以及中程的A300。波音757与波音767由于双发延程飞行(ETOPS)的限制,必须尽可能靠近紧急转飞用机场,以应付万一其中一具发动机故障时的情况;四发动机的波音747则没有类似的问题。空中客车将A340设计成四发动机飞机,就是为了制作一款不...