2025年4月20日，AG600“鲲龙”获得了中国民航局颁发的型号合格证，这一里程碑式的时刻，标志着我国首次按照中国民航适航规章完全自主研制的大型水陆两栖灭火飞机通过严格测试和验证，圆满完成从研制到“市场准入”的关键跨越。黄领才：AG600是当前世界在研起飞重量最大的一款民用水陆两栖飞机，它的起飞重量有六十吨，最大...
尤其在广阔且岛礁众多的太平洋地区，随着中国与美国等地缘政治竞争的加剧，拥有强大的远程水陆两栖能力，意味着能够更有效地执行偏远岛屿的物资运输、人员通勤、海上巡逻、紧急救援乃至环境监测等任务。AG600的出现，无疑显著提升了中国在相关区域的快速响应和综合保障能力。“鲲龙”AG600获得型号合格证，是中国航空工业在高...
鲲龙AG600总设计师黄领才表示,为满足“既能在陆地上起降,又能在水面上起降”的特性,“鲲龙”AG600飞机机身下部设计成“V”型高抗浪船型机身,具有优良的水、陆两栖性能,可在静水和波浪水面滑行、起飞和降落,这是陆基飞机所不具备的能力,这也是“鲲龙”AG600飞机...
这是世代相传的“鲲龙”传说。数千年后，它由想象化身国之重器。“鲲龙”AG600，是我国自主研制的大型水陆两栖飞机。这架与波音737体格相当的“庞然大物”全身处处创新，研发过程不断挑战着人们的想象力。这架飞机如何从图纸飞向蓝天？新华访谈重磅推出《大国总师》系列访谈，专访大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600总设计...
总台记者 李大杰：我现在就在位于陕西蒲城的民机试飞中心，而我身后就是这段时间一直在这里开展试飞的“鲲龙”AG600飞机。这款重大航空装备的主要功能就是森林灭火和水上救援。其实在此前的试飞环节中，AG600的表现应该说是非常惊艳的，从静态数据来看，它的机身长度达到了38.9米，翼展38.8米，机高是11.7米。
14年磨一剑，三种国产大飞机的最后一款- AG600即将完工！就在昨天，也就是7月18日，中航工业发布消息称，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙” AG600已完成典型灭火场景验证试飞，并公布了鲲龙飞机上山泼水、下河取水的画面。这次试飞的成功，标志着AG600已具备执行灭火任务能力。众所周知，这十几年...
“鲲龙”AG600M 同时拥有地面注水和水面汲水 两种模式 大大提升了灭火能力 在水面汲水时,AG600M于空中下降 还没有接触到水面时 就放下了汲水斗 水箱汲水完毕,便收起汲水斗 并加速起飞离开水面 在实际灭火过程中 AG600M最多可一次投12吨水 投水时,飞机重心...
能上天能入海 回顾AG600“鲲龙”的进阶之路 近日 我国自主研制的AG600飞机 获得由中国民航局颁发的型号合格证 ↓横屏回顾它的来时路↓
记者从中国航空工业集团了解到，7月23日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600获得了由中国民用航空适航审定中心签发的AG600飞机首个型号检查核准书（TIA），表明航空器构型状态、预期适航、预期安全达到TIA要求，标志着这型飞机正式进入局方审定试飞阶段，为后续AG600完成适航取证奠定了坚实基础。AG600是为满足森林...
今天(11月10日)是第十四届中国航展的第三天,在本届航展上,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600M也参加了。“鲲龙”和珠海有着不解之缘,因为珠海正是AG600飞机的“诞生地”。在本次航展上,两架“鲲龙”以全新涂装亮相,一架进行投水演示,另一架进行静态展示。