本次要介绍一台型号是HONDA CRF1000L Africa Twin Adventure Sports的车款，车主是「T-Ara」先生。HONDA旗舰级大型冒险车型「Africa Twin」，起源可追溯到1988年至2000年推出的第一代Africa Twin（647cc～742cc）。而现行系列CRF1000L Africa Twin自2016年起推出。搭载998cc水冷直列双缸引擎，延续了初代的路面以及越...
但在目前的高端ADV市场中，真正能够带你平趟山涧河道与砂砾碎石车型只有屈指可数的几款，但就是在这为数不多的车型中，本田CRF1000L AfricaTwin（以下简称非双）是非常独树一帜的另类存在，它融在继承经典达喀尔赛车XRV750设计元素的同时，又引用了不少CRF越野车的技术特点，其中视觉上最为明显的就是那越野...
经典拉力-本田非双Africa twin 1100&1000 说起大排量顶级拉力,不能不说非双,本期非双合集。Africa twin CFR1100L和CRF1000L#非双 #本田非双 #crf1100l #crf1000l #非双adv - borg9583于20240620发布在抖音,已经收获了72.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
本田今年在非洲西北部摩洛哥组了个非双车队穿越了2735公里，白天骑车，夜宿营地，完成了一次骑行壮举，为了纪念这一行为，本田发布了Africa Twin Adventure Roads—非双缸探险之路版，全球限量75台。本田Africa Twin Adventure Roads 本田的公升级探险车型“Africa Twin”，CRF1000L非双系列最早于2019年12月亮相，在2020年...
CRF 1000 AFRICA TWIN Année de construction : 2016 à 2019 Puissance :95cv à 7 500trs/min10,1mKg (99 Nm) à 6500trs/min
原本已非常不好惹的狠角色更加狰狞了，本田非洲双缸Rally拉力版 拉力摩托车并不是加个鸟嘴，装个越野轮胎就完事的，那样只是等同于汽车里的suv，离硬派拉力还远着呢，标准版之上还有ADV版，还有Rally版，本田非双CRF1000L Africa Twin已经是够硬派了，可以HONDA和消费者还不满足，联合在西班牙著名制造商 Montesa的...
真拉力ADV之一本田非双AfricaTwin CRF1000/1100L 齐名水鸟大野驴 #本田非双 - borg9583于20230731发布在抖音,已经收获了74.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
先上图吧,下图是本田非双Africa Twin ,目前国内有进口大贸销售,分为传统变速箱版本和DCT双离合版本,国内销售的是DCT双离合版本,售价是216000. 本田CRF1000L Africa Twin这款车在定位上,明显是偏向于恶劣地形的征服能力上,为了提升操控性与越野性能,最低离地距达到了250mm,昭和品牌的230mm长行程倒置前减震器,预...
本次要介绍一台型号是HONDA CRF1000L Africa Twin Adventure Sports的车款,车主是「T-Ara」先生。 HONDA旗舰级大型冒险车型「Africa Twin」,起源可追溯到1988年至2000年推出的第一代Africa Twin(647cc～742cc)。而现行系列CRF1000L Africa Twin自2016年起推出。搭载998cc水冷直列双缸引擎,延续了初代的路面以及越野...
●事实上,在越野路段驾车要求极高的极力子操控技术,但配备更聪明双离合器的HONDA CRF1000L Africa Twin不止无须使用极力子,并可让骑士用自动波或手动+/-享受越野乐趣,真的让人有试车的冲动。 HONDA借鉴NC系列的成功,分别推出Honda CR...