AEC-Q101 认证为汽车级半导体分立器件应力测试,主要对汽车分立器件,元器件标准规范要求,如:车用光电耦合器:用于车用隔离件、接口转换器,光电耦合器,触摸屏控制盘,整卷分立器件等。 AEC-Q101认证包含了离散半导体元件(如晶体管,二极管等)最低应力测试要求的定义和参考测试条件,目的是要确定一种器件在应用中能够通过应...
AEC-Q101是 一种针对汽车电子领域分立半导体器件的可靠性测试认证标准。AEC-Q101标准全称为“基于失效机制的分立半导体应力测试资格认证”,是由汽车电子协会(Automotive Electronics Council, AEC)制定的,旨在…
AEC(Automotive Electronics Council)是由美国三大汽车制造商克莱斯勒、福特和通用汽车共同发起成立的组织,成立于1994年。该组织的目标是建立一套全球性的汽车电子部件标准,其成员包括全球的汽车制造商、电子模块生产商和元器件供应商。 AEC Q101标准简述 AEC Q101标准是一套针对汽车用离散半导体元件的可靠性测试和认证标准...
AEC-Q101:要求3批,每批77件,LTPD(批量容差百分比缺陷)为1%,90%置信度的失效率为1%。 AEC-Q102:要求3批,每批26件,LTPD为3%,90%置信度的失效率为3%。 3.失效判据 AEC-Q101与AEC-Q102均规定,若器件的电学和光学参数不符合规格书规定,或环境试验前后参数值变化超出规定百分比,或因环境试验出现物理损坏,则视...
AEC-Q101标准主要涉及到以下方面: 2.1 AEC-Q101要求在不同的温度范围内进行测试,包括高温(通常超过100摄氏度)和低温(通常低于-40摄氏度)条件下的测试。这有助于评估元件在极端温度条件下的性能和可靠性。 2.2 湿度试验是通过将元件置于高湿度环境中,通常与高温结合,以模拟潮湿条件下的性能。这有助于验证元件在湿润...
AEC-Q101针对的半导体分立器件，就是在晶片上仅有单个或者少量的PN节组成。可分为功率器件与小信号器件，主要是整流、稳压、开关、变频等功能，功率器件可细分为二极管、晶体管与晶闸管，晶体管则可分为MOSFET(场效应晶体管)、IGBT(绝缘栅双极型晶体管)、双极型晶体管与其它晶体管。)AEC-Q101认证测试项目 根据AEC-...
金鉴实验室作为国内领先的光电半导体失效分析科研检测机构，具备执行AEC-Q101和AEC-Q102标准下的全部测试项目的能力。实验室拥有一支由国家级人才工程入选者和资深技术专家组成的团队，以及先进的检测设备，确保了测试结果的准确性和可靠性。金鉴实验室不仅能够提供标准的测试服务，还能根据客户需求，提供定制化的测试方案，...
2021年，汽车电子委员会更新了AEC-Q101至E版本，完全删除了光类器件的描述以及相关环境应力和寿命试验。到2022年底，新发布的AEC-Q102-003明确将光耦列为OE-MCM类型之一，正式确认光耦的车规标准为AEC-Q102-003。金鉴实验室将持续关注车规标准的更新和变化，为客户提供符合最新标准要求的测试服务，确保光耦产品符合...
AEC-Q101标准涵盖了多个测试项目,以评估电子元件在汽车应用中的性能。下面我将从多个角度介绍AEC-Q101标准的测试项目。 1. 温度周期测试,这个测试项目旨在评估电子元件在不同温度条件下的性能。它会暴露元件在高温和低温交替的环境下的稳定性,以验证其能否在汽车中长期可靠地工作。 2. 湿热循环测试,该测试项目用于...
AEC-Q101标准是用于分立半导体器件的,标准全称:Failure Mechanism Based Stress Test Qualification For Discrete Semiconductors,基于分立半导体应力测试认证的失效机理,名字有点长,所以一般就叫“分立半导体的应力测试标准”。现在的Rev E版本是2021.03.01刚发布的最新版。