这次AEC-Q200改版规范中也说明,为确保车用无铅被动组件不会因为经过无铅回焊(Reflow)后失效异常,因此定义部分可靠度测试项目需先完成Reflow之后,才可进行下一步骤。除此之外,对于尺寸不同的组件也规范了不同的测试次数。 最后说明一下,本次AEC-Q200改版中,对连接器(Connector)、天线(Antenna)等前期呼声较高的产品,...
这次AEC-Q200改版规范中也说明,为确保车用无铅被动组件不会因为经过无铅回焊(Reflow)后失效异常,因此定义部分可靠度测试项目需先完成Reflow之后,才可进行下一步骤。除此之外,对于尺寸不同的组件也规范了不同的测试次数。 最后说明一下,本次AEC-Q200改版中,对连接器(Connector)、天线(Antenna)等前期呼声较高的产品,...
此次AEC-Q200的改版主要涉及以下几个方面:首先,在产品适用范围上,由原来的14种扩展至16种,新增了包括铌电容器、保险丝、超级电容器以及微调电阻器等在内的多种产品。这一调整使得规范更加全面,能够更好地适应不断变化的汽车电子市场需求。其次,新版规范对实验样品的数量进行了优化。考虑到不同组件类型、尺寸以及制造...
AEC-Q200总共有28项测试,原版本中依据测试项目不同,定义待测样品数量为15~77颗* 1 lot不等,但新版考虑不同组件类型、尺寸及制造成本差异,将实验样品数量下修改为3~77颗* 1 lot。 新版根据产品尺寸重新定义测试样品数量,新标准按照<10cm3、10cm3≤x≤330cm3、>330cm3三种规格确认测试样品数量,尺寸越大需要的样...
为了应对车用市场日新月异的发展,全球汽车电子最高殿堂-汽车电子协会(Automotive Electronics Council,简称AEC) 在2023年3月20日改版了车用被动组件规范AEC-Q200,将组件种类由14项扩增至16项(例如:保险丝、超级电容)、测试条件也列的更加清晰明确。已超过10年未变动的AEC-Q200,2023年最新版本Rev E与之前的Rev D...
为了应对车用市场日新月异的发展,全球汽车电子最高殿堂-汽车电子协会(Automotive Electronics Council,简称AEC) 在2023年3月20日改版了车用被动组件规范AEC-Q200,将组件种类由14项扩增至16项(例如:保险丝、超级电容)、测试条件也列的更加清晰明确。已超过10年未变动的AEC-Q200,2023年最新版本Rev E与之前的Rev D...