AEC-Q100是基于失效机理的集成电路应力测试鉴定,适用于车用IC芯片的综合可靠性测试认证标准,是芯片产品应用于汽车领域的基本门槛。 ② AEC-Q101 AEC-Q101为汽车级半导体分立器件应力测试,主要对汽车分立器件,元器件标准规范要求,如:车用光电耦合器:用于车用隔离件、接口转换器,光电耦合器,触摸屏控制盘,整卷分立器件...
AEC-Q101 基于失效机理的车用半导体分立器件应力测试条件；AEC-Q102 基于失效机理的车用半导体发光器件应...
汽车属于特殊的产品,大多数的晶体制造商会产单独分立出一个汽车级晶振的分类,并且标明符合AEC-Q200标准,很多人都不明白AEC-Q200是什么,但是你可以在任何一个车规级晶振规格书里看到它.英国的 何时以及为何创造了它? 由于市场的变化,对无源晶振的汽车规范标准的需求与许多因素一样诞生了.在20世纪90年代早期,电子技术...
车用电子主要依据国际汽车电子协会(Automotive Electronics Council,简称AEC)作为车规验证标准,包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(离散组件)、AEC-Q102(离散光电LED)、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件),其测试条件虽然比消费型芯片规范严苛。 克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统...