再看下具体的要求,比如Grade0温度循环是在-55度～+150度进行2000个循环,所有等级(Grade0～3)的高温工作要求都是1000个小时,也就是42天,大家感受一下,光温度箱的电费都不少钱。总结一下AEC-Q100测试: AEC-Q101标准 Q101标准是用于分立半导体器件的,标准全称:FailureMechanismBasedStressTestQualificationForDiscreteSem...
在汽车芯片里,分为4个温度等级,分别如下: 对于每个测试序列中的详细测试项目,也在AEC-Q100标准中有详细的描述,并且每种测试的测试时间也根据Grade等级给出了不同的要求。在AEC-Q100的测试中,对于序列A中,测试的样品数很多都是77个,并且要求0 Fails,这就极大得增加了芯片测试的置信度。 TEST GROUP A – ACCELER...
近日,国内车载Serdes芯片新锐企业仁芯科技,宣布其首款车规级16Gbps高性能车载Serdes芯片R-LinC系列产品,在苏试宜特可靠性实验室,顺利通过了汽车电子协会制定的AEC-Q100 Grade2 质量测试与认证。 汽车应用对芯片的可靠性要求非常高,因此针对车规级芯片的质量测试标准尤为严格。AEC-Q100是由汽车电子协会AEC(Automotive E...
近日,国内车载SerDes芯片新锐企业仁芯科技,宣布其首款车规级16Gbps高性能车载SerDes芯片R-LinC系列产品,在苏试宜特可靠性实验室,顺利通过了汽车电子协会制定的AEC-Q100 Grade2 质量测试与认证。 汽车应用对芯片的可靠性要求非常高,因此针对车规级芯片的质量测试标准尤为严格。AEC-Q100是由汽车电子协会AEC(Automotive E...
AEC-Q100标准地位 AEC-Q100有四个温度等级:0,1,2,3。其中0为最高级别,相应的温度区间为-40°C-150°C。若能达到0级要求则代表产品可以用于汽车各个部件。 AEC-Q100 环境运行温度范围标准 温度范围是AEC-Q100核心标准之一。 02 要求通过的车用零件 车用一次性内存、电源降压稳压器、车用光电耦合器、三轴加速...
而测试温度也就是通常所说的Grade等级。在汽车芯片里,分为4个温度等级,分别如下: 对于每个测试序列中的详细测试项目,也在AEC-Q100标准中有详细的描述,并且每种测试的测试时间也根据Grade等级给出了不同的要求。在AEC-Q100的测试中,对于序列A中,测试的样品数很多都是77个,并且要求0 Fails,这就极大得增加了芯片测...
而测试温度也就是通常所说的Grade等级。在汽车芯片里,分为4个温度等级,分别如下: 对于每个测试序列中的详细测试项目,也在AEC-Q100标准中有详细的描述,并且每种测试的测试时间也根据Grade等级给出了不同的要求。在AEC-Q100的测试中,对于序列A中,测试的样品数很多都是77个,并且要求0 Fails,这就极大得增加了芯片测...
该芯片不仅通过了第三方ISO 17025质量管理系统的车用规格标准实验室的AEC-Q100认证，而且在极端的使用场境下成功通过了第二等级（Grade 2）摄氏零下40度至105度温度范围的可靠度测试。据百能云芯电子元器件商城了解，作为达发科技的卫星定位系列芯片，AG3335MA凭借其超低功耗、高耐力、双频、全球五大星系及NavIC的...
AEC-Q100标准 Q100是最早的一个标准,初版是1994 年 6 月提交给了所有的IC供应商,现在的Rev H版本是2014.09.11发布的,至今没有再更新了。我们先来看一下标准的全称: Failure Mechanism Based StressTest Qualification ForIntegrated Circuits,基于集成电路应力测试认证的失效机理,名字有点长,所以一般就叫“集成电路的...
高可靠性，满足车规级标准 相比于一般性电子产品，汽车电子对MCU的可靠性要求更高，以保障用户安全及极端环境中驾驶工作。作为雅特力首款车规级MCU产品，AT32A403A顺利通过AEC-Q100 Grade2车规级可靠性认证，满足功能安全标准车规级MCU的能力，可用于环境温度范围-40°C到105°C的大部分车载应用环境，符合车用电子...