敢以130km/h测试AEB并及时刹停，且和前方静止假车保留了一定车距，这算以绝对实力打破AEB纪录了，这说明比亚迪在智驾技术方面已经刷新了行业记录。笔者并不认可“过高车速车速启动主动刹车容易影响车内乘员安全”的说法，如果说车内乘员可能未按规定使用约束系统，那我们应该呼吁行车时每一位乘员都要正确使用约束系统，...
首先就是夜间AEB测试，懂车帝拉来了阿维塔11、极氪X、特斯拉Model 3、腾势N7、问界M5、小鹏G6、小鹏G...
何小鹏认为，问界的AEB技术是假的，根本不能开，不该把客户当小白鼠。他的依据是，问界的AEB技术只能在90公里/小时以下的速度下工作，而且容易误刹车，导致危险。他还质疑问界的宣传视频的真实性，认为都是小视频，没有官方的证明。他认为，AEB技术应该是纵向的，而不是横向的，应该在60公里/小时以下的速度下工...
简介: 50%偏置静止假车:刹停时速80km/h |海狮07EV AEB凭啥这么牛 展开 声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。作者信息 极速试驾 关注 6833作品 最快、最新、最主观、最真实的评测与分享汽车知识和新车资讯。Ta的视频 ...
用户协议|隐私协议|营业执照 站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数 首测大真探|这假车,靠谱吗? AEB是汽车不可或缺的安全功能之一 发布于2024.7.10 09:14 次播放 热闹鲸鱼olH 关注0人36粉丝 关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频...
最近，小鹏汽车CEO何小鹏在接受采访时公开表示，有些友商的AEB系统百分之九十九都是假的。这一言论引起了广泛关注和讨论。何小鹏之所以这样说，是因为他相信只有真正掌握了AEB技术的精髓，才能更好地保障行车安全。然而，有些车企为了追求销售量和市场份额，盲目地宣传自己的AEB系统，却并没有真正掌握这项技术。事实上，...
某车帝夜间AEB测试结果，感觉像是给华为余承东找证据站台，打脸小鹏，因为在夜间测试的时候，小鹏G6就像完全失明了，在30公里时速下，对静态儿童假人完全没有任何反应，直接撞上去，而阿维塔11和问界M5，采用华为智驾技术的两款车型，却都顺利通过，并且在后来加测的项目中，阿维塔11连80公里时速都顺利通过，这也直接...
AEB测试的标准漏洞 现行C-NCAP测试仅考核30-80km/h工况,而车企宣传的“130km/h刹停”实为实验室理想状态。第三方实测显示,当车速超过100km/h时,激光雷达点云密度下降至0.1点/平方厘米,难以识别横穿障碍物1。 三、造假车型名单曝光(附避坑指南) (数据来源:工信部抽查报告3、中国汽车工程研究院夜间AEB测试4) ...
小米SU7Ultra 极限AEB实测,国产车站起了 00:54 左转遇行人 AEB测试 乐道L60 反复横跳!这样的表现打几分? 00:33 暴击实测!特斯拉 纯视觉惨败?高材生智界R7 结果惊人! 00:57 王传福:电动化是改善型的,智能化是颠覆性的! 01:06 深蓝CEO邓承浩实名羡慕雷军天天上热搜! 01:09 奇瑞尹同跃:在王传福后面发言压力...
很多朋友对于ACC AEB静态假车测试感兴趣,今天把车内视角放出来。 极氪007 静态假车测试体验(车内视角) 时间:懂车帝夏测车主体验日 体验车辆 #极氪007# 项目·ACC静态假车测试(ACC50、80km/h,2个速度体...