2025年3月28日，极核AE4的2025款将正式上市。作为极核品牌在通勤市场的重磅力作，新款AE4在性能、智能化、安全配置等方面进行了全面升级，堪称“加量不加价”的典范。结合工信部第391批次公告和行业预测，这款车有望引发电摩市场新一轮价格战。今天，我们将从性能升级、智能化配置、安全提升以及价格预测等多个角度，...
极核这次的新款AE4，尤其是顶配Max版，直接把价格卡在了7000元这个档位。要知道，这个价位原本是燃油踏板的天下。现在电摩也来分一杯羹，而且配置还挺唬人：3.5kW电机，70km/h极速，双通道ABS+TCS，6.2寸彩屏……这配置，感觉不是在骑车，而是在玩游戏。有人可能会说，燃油踏板还是有优势的，比如续航长，加油...
四、价格锚点 2025款AE4 MAX版售价6939元(首发优惠后),对比九号E200P MK2(2.2万元续航120公里)与雅迪冠能G5(1.8万元续航150公里),AE4的优势在于摩托车级工艺与安全配置,劣势则是品牌知名度与电池技术。 极核AE4并非电动摩托的终极答案,但其在操控质感、储物实用性与安全配置上的均衡表现,足以让它成为2.5万元级...
2025年上半年,极核AE4 MY25系列携三大版本强势登场:基础版首发价直降860元至5139元,顶配Max版更是以6939元(原价7790元)掀起“油电大战”。这款电摩以“油摩级性能+电竞化交互”双核升级,被网友称为“价格屠夫”——用125cc油摩的预算,买到150cc的性能体验。 性能猛兽:3.5kW狂暴电机,弯道快才是真...
与老款相比，极核AE4 MY25以6939元的价格实现摩托车级操控+智能生态闭环，不仅是对九号、小牛的精准打击，更预示着电摩产业将从“续航内卷”转向“技术价值战”。春风旗下的极核如今在产品上的跟进也向大家展示了，燃油摩托车企业对电摩行业的机电整合能力有着更高的重塑标准，更是将用户的需求从“续航焦虑”转向...
2025款极核AE4顶配版直接干到6939元，性能碾压125cc油摩，一公里电费不到1毛钱！ 这价格一出，九号、小牛连夜改PPT，油摩厂家更是集体沉默——原来电摩真能“既要性能猛如虎，又要价格低如土”！一、性能：3.5kW电机+70km/h极速，弯道秒变“贴地飞行”极核AE4顶配版这次直接上了3.5kW电机，极速飙到70km...
老司机们，极核又整狠活了！2025款AE4电摩三款车型直接杀到5999元起，顶配双通道ABS+70km/h极速，价格直接打穿电摩圈地板。铅酸电池续航70公里、摩托车级操控、PS5同款摇杆按键——这波操作，九号和小牛怕是要连夜开会了。🚀「动力碾压：铅酸电池也能当山道战神？」电机性能直接对标燃油车 2025款AE4顶配版电机...
这个戏剧性对比背后，藏着电摩行业近三年最凶猛的技术迭代：2025款AE4系列顶配车型搭载3.5kW轮毂电机，70km/h极速数据已超越多数150cc燃油踏板车，双通道ABS和TCS牵引力控制系统更是直接移植自春风450CLC摩托车产线。某机车自媒体主笔在试驾日记里写道：“出弯补油瞬间的推背感，让我恍惚以为骑着川崎Ninja400”。价格...
2720 17 07:14 App 极核AE4 Max MY25,再次变强,一秒战斗 3194 0 15:01 App 2025年开年最值得入手的电摩?九号M3 95c MAX测评 九号电摩M3 95c MAX... 4140 2 07:44 App 2025款极核AE4试驾详解 来自大牌摩企的降维打击? 4091 1 00:10 App 新款极核ae4入门款屏幕也很大,很好看! 1.7万 110 03:...
极核ae4首个最真实..昨晚下定7223低配,今天下午店里刚到1辆银色7232中配,就忍不住跑过去试驾。不是恰饭主播,也不是车黑,测评绝对真实,但仅代表个人主观感受。1.外观,好评。侧面和车尾很好看,尤其是车尾很有高级感,但