首先一点，ADX125是难得受到广泛好评的车款，因为它超级舒服的骑姿，加上强大的踏板空间设定，在日常通勤场景下，我们几乎找不到任何抱怨的地方；第二点，更新动力之后，它不再像以往的ESS车型那么绵柔，在中高速快速骑行的时候，我们甚至还能抖一抖油门，而它居然也能给予你活跃的反馈，这简直太不“豪爵”了，这一...
豪爵ADX125的出现,彻底撕掉了“通路车=低端车”的标签。它用实力证明:即使在小排量市场,也能通过精准定位和极致堆料,打造出一款“无短板”的六边形战士。如果你追求“既要又要还要”,且预算充足,ADX125就是125cc踏板车的终极答案——毕竟,喷它的人很多,但试驾过后下单的人,更多。 原创作品版权归作者和摩托范所有...
豪爵ADX125 定位高端豪华 125 踏板,采用一体式宽大整体风挡与车头设计,这种风格常见于高端踏板及 150 以上踏板,如雅马哈兴鹰 125 。因其价格较高,销量通常一般,类似雅马哈胖头鱼。若你本就骑 125 踏板,想换车的话,从 125 升级到 125 动力提升有限,不如直接换 150 踏板实用。要是仅想要大平踏板的 125 ,其他品...
同一位置,ADX的主车架直径为37.1mm,明显ADX是在AFRS的车架基础上进行了加强的: 以前我测评AFR的时候就说过这套车架的性能对它在这台车上的表现而言显然是溢出了,果不其然,ADX几乎就完全发挥了这套车架的全部性能,快速打舵角连续变向很容易就能感受到车身扭动并不明显,车头很轻,车尾跟随性也很强几乎没有延迟。
豪爵ADX125测评|无痕测车148期 3万次播放 73期 06:58 宗申优米Yomi测评|无痕测车144期 2.1万次播放 72期 05:18 骁胜坦影250测评|无痕测车143期 1万次播放 71期 05:40 本田幼兽110测评|无痕测车142期 10万次播放 70期 08:27 隆鑫SR250GT测评|无痕测车141期 3.6万次播放 69期 06:45 奔达金吉拉300测...
豪爵ADX125在实用性方面似乎做得不错。比如，它的前部开放式储物仓和左侧杯架设计，这在日常使用中确实很方便。座垫下的21L储物空间，能容纳大部分全盔，这对于需要携带较多物品的用户来说是个好消息。但是，这些配置在市面上的其他车型中也不是没有，豪爵ADX125的高端定位是否有些名不副实？悬挂与安全：性能...
@惠生活豪爵adx125测评 惠生活 豪爵ADX125作为一款备受关注的都市踏板摩托车,其表现十分出色。以下是对该车型的详细测评: 外观设计:ADX125呈现出独特的“温和而坚定”的东方美学韵味,前脸设计威严,宽大的前面板沉稳大气。车身线条流畅,比例协调,大灯设计尤为亮眼,三模组大灯与LED灯带相结合,提升了整车的辨识度,营造出...
豪爵adx125全面测评!油耗,性能,配置,槽点,灯光效果! #豪爵adx125 #adx125 #,视频播放量111,点赞量5,收藏量0,转发人数0,订阅量0,一分钟速评啊,眼镜王蛇第一视角,世锦赛八强诞生 赵心童斯佳辉上榜,会长又画饼张开朗!小胖分析会长和开朗团播!,华创-吕德华 04-29 00:00
豪爵ADX125关闭TCS和开启TCS情况下0-80加速对比 本人进行了两次0-80公里加速测评,相同路段,相同方向,(风阻相同) 第一把开启TCS情况下0-80用时17秒半 第二把关闭TCS情况下0-80用时16秒半 也就是说关闭TCS情况下加速稍微快一点,鉴于0-80用时17秒左右,这个加速误差基本上可以忽略不计,没有多大的实际参考意义...
我知道期待我赶紧出ADX测评的朋友久等了,但是没办法,作为连续二十多年国内销量一哥一台里程碑式的车型,豪爵受到的关注是巨量的,所以我必须要特别谨慎且细致的体验这台车。 为了防止无聊且无意义的争议(我的好友沙夏老师最近可是被泼了不少脏水),统一标准,我今天也同场准备了3台全新车(铃木UY、五羊本田NWF125、豪...