作为一台纯粹的冒险机器，春风800MT-X单看账面数据与功能配置，就已经是目前国产最强的硬派ADV之一了，各方面的实力也与KTM 790 ADV非常接近，那这台车骑起来到底怎么样，我们这就拉出去练练。800MT-X动态骑行 春风800MT-X确实要比800MT好骑很多，为什么我会把这句话放在动态部分的开头，拿是因为不管是MT探险版...
春风800MT-X采用了前后全段可调悬挂套件，行程最高可达230mm（加高版），提供了优秀的越野性能。车辆的前轮规格为21英寸，后轮规格为18英寸，搭配“菠萝胎”，使得车辆在面对各种复杂路况时都能轻松应对。此外，春风800MT-X还配备了240mm的离地间隙，确保了车辆在崎岖路面和非铺装路面上的出色通过能力。四、电子配置...
铃木旗下全新公路仿赛GSX-8R和公路ADV V-STROM800正式官宣上市，最终售价相比网络猜测价格要略低一些，和街车版GSX-8S保持一致，为9.98万元。整个铃木800系列在我看来是一个承上启下的存在，尤其对于内地用户而言，这种身份尤为明显。因为在它之前铃木除了650系列和1050几乎就没有什么车型可供我们选择，所以它的到来...
春风 800MT 探险版是一款具备奥地利 KTM 血统的国产公路冒险摩托车。作为一款配置丰富的公路ADV车型，800MT 以其强大的性能和丰富的配置吸引了众多摩托车爱好者。主要配置与特点 - 售价和颜色：800MT 探险版官方售价为 58,680 元，加装箱子需额外支付 5,000 元。提供蓝宝石和黑星耀白两种车身配色。- 电子配置：...
课代表总结:凯越800xrally专为拉力地形设计,相较普通版减重10kg、搭载竞技排气、动力更强悍。视频展示了该车在沙石路和沙漠中的出色表现,轻量化和动力输出使其变成越野利器。要点:轻量化优势显然;动力输出强悍;应对冗杂路况实力强;骑行感受刺激;适宜硬核路线;性价比高;提议改良车把稳定度。 举报 徐露276 2024-10-...
最轻的adv摩托车,凯越800X国产最轻800cc超级ADV,凯越800X重磅登场!作为国产硬核ADV的天花板,它拥有865-875mm的坐高选择,全段可调超长减震行程,以及惊人的275mm离地间隙。搭载20L油箱,续航长达400公里以上,还配备了阻尼钛尺和电子快排。 2024‑09‑30
车型名称：春风800MT-X 车型定位：中大排ADV市场的硬派选手，作为春风800MT的进阶版本 发布状态：即将发布，但尚未公布具体价格 二、外观设计 设计风格：延续了春风系列的硬派风格，借鉴了450MT的经典元素，外观造型更加硬朗。菠萝胎的配置以及高位挡泥板进一步突显了这款车的越野属性。尽管量产版略显简朴，但整体造型...
一、春风800MT概览 春风800MT,作为国产ADV车型的新贵,以其57680-62680元的官方售价,吸引了大量摩托车爱好者的目光。这款车型的设计理念是"七分公路三分野",意味着它既适合公路巡航,也能应对一定程度的越野挑战。 二、细节解析:公路与野外的双重魅力 1. 动力与操控: 春风800MT搭载的是KTM790的发动机,配备电子油门...
前段时间,铃木在国内发布了全新的双缸硬核拉力车800DE,最近铃木又在海外发布了800cc平台的第三台车型—800RE,这台车是一个偏向城市休旅风格的ADV,来看看这个,给大家带来惊喜的修旅行的ADV。 800RE在外观方面与800DE的区别不大,风挡的面积有所增大,在轴距方面,变为1515mm。
春风800MT的横空出世,犹如一颗重磅炸弹,打破了国产ADV市场长期被国际品牌垄断的格局。它以5.768万-6.268万元的售价,却拥有媲美甚至超越同价位国际品牌的性能配置,性价比优势十分明显。 2.公路利刃,越野锋芒:多面战场的王者 800MT搭载799cc并列双缸发动机,最大马力95匹,最大扭矩77牛·米,百公里加速仅需3.8秒,动力澎湃...