仪表为5寸的TFT全彩屏，首次搭载了本田的RoadSync智能互联系统，支持高德导航、音乐娱乐及安卓手机通话功能。这一升级也反映了本田对中国市场智能化需求的响应。ADV350以跨界踏板定位切入国内中排量市场，介于传统踏板（如NSS350）与硬核ADV车型之间，吸引城市通勤兼顾轻度探险的用户群体。但其价格下探可能会挤压国产同类车...
Honda ADV350在2024米兰车展上发表2025款新车，搭载全新5寸TFT 全彩仪表，整合Honda RoadSync系统，提供更清晰的骑乘资讯及智能连线功能。此外更推出两款新车色和SE版，其余配备维持不变。ADV350承袭硬派冒险风格与舒适实用性 2025款ADV350换上5寸TFT全彩仪表，大幅提升科技质感，提供骑士更清晰易读的骑乘资讯。通过Honda...
就在刚刚,本田ADV350正式发布,售价42380元。作为一款跨界踏板车型,ADV350不仅延续了本田一贯的高品质工艺,更在智能化、舒适性和动力性能上带来了全新突破。 此次ADV350引入了本田专属的RoadSync智能互联系统,与手机连接,可以通过左手方向把上的按键一键控制多项功能,大大减少了骑行过程中频繁操作手机的干扰。RoadSync系...
台湾本田正式引入了ADV350和ADV350 RoadSync两款车型,售价分别为305,000新台币(约合人民币68,600元)。 🔧 配置亮点: ADV350/ADV350 RoadSync继承了X-ADV的跨界设计,搭载330cc eSP+ SOHC单缸四气门引擎,提供29.4 HP / 7500rpm的最大马力和33 Nm / 5250rpm的最大扭矩。配备Honda可选扭矩控制(HSTC)和ESS系...
ADV350采用裸把设计,更符合ADV跨界踏板的风格。裸把也很方便,更方便加装各种配件。该车搭载一块5寸TFT全彩仪表,并搭载 RoadSync 系统。该系统不仅能实时显示车辆信息与导航指引,还可通过蓝牙与手机连接,实现电话、音乐等功能的控制。此外,无钥匙启动系统也是标配。
座桶空间和NSS350 接近，后侧空间可容纳一顶全盔，前侧空间能否容纳全盔要视情况而定。值得一提的是国产版X-ADV 350支持Honda RoadSync，驾驶员可通过蓝牙链接车辆与手机，通过语音控制和按键，实现操作地图、音乐，以及接听电话等功能。二、NSS750：从豪华到豪华。NSS750是目前排量最大的量产踏板，同时它也是本田旗...
本田ADV350正式命名应该是本田ADV350 RoadSync，其中 RoadSyn的意思是搭载了语音控制系统而已，所以在这一款ADV350中，整车并没有什么大的改变。动力单元方面本田ADV350 RoadSync搭载了一颗330cc的SOHC单凸轮轴四气门单缸发动机。最大功率输出28.97hp HP / 7,500 rpm，而最大扭矩则是3.3kg-m / 5,250rpm（大约...
台湾省本田正式引进了ADV350/ADV350 RoadSync双版本。其中,ADV350正式售价305000元新台币(约合人民币68600元)。 配置: ADV350/ADV350 RoadSync传承X-ADV的跨界概念,配置330cc eSP+ SOHC单缸四气门引擎,提供29.4 HP / 7500rpm的最大马力和33Nm / 5250rpm的最大扭矩,并配备Honda可选扭矩控制(HSTC)和ESS提升...
ADV 350还是国内首次搭载RoadSync智能互联车机的一款踏板，5英寸TFT仪表标配本田专属的智能车机系统，可与手机连接，实现实时导航、拨打电话、收发短信和读取微信等功能。经过智能ID认证的本田智能钥匙，具有一键启动、寻车定位和智能防盗等功能。多功能操作手把自带转向灯回位，还可实现HSTC切换和RoadSync。ADV 350匹配的...
ADV350 在 2024 米兰车展上发表 2025 款新车，搭载全新 5 吋 TFT 全彩仪表，整合 Honda RoadSync ...