车头部分,手动可调风挡抬起时像展开的鸟冠羽毛,LED日行灯向内形成夹角和大灯组合成眼睛的形状,底部还有点突出小鸟嘴的造型,给人一种怒发冲冠的感觉,随时展现着这台adv350的霸气。 两侧采用了非常多的锐角元素,ADV350logo的饰板有种中华剑的风范,车身中部凸起部分是13.5L油箱,非常的厚实。 尾部座垫高高翘起,前后座...
两侧采用了非常多的锐角元素,ADV350logo的饰板有种中华剑的风范,车身中部凸起部分是13.5L油箱,非常的厚实。 尾部座垫高高翘起,前后座高度差距超过10公分,强调了运动感,右侧侧排表面不锈钢是做的金属防烫板,在这个不锈钢表面再装了黑色塑料板做造型设计,虽然视觉上体积比较大,但这也是为了整体车身的比例协调刻意做大。
6.龙嘉xdv300i(未量产) 当初龙嘉公布这款车的设计图时,就让很多国内外的媒体误以为是本田ADV350踏板,由此可见它们的相似之处有多高。虽然目前国产品牌当中的ADV踏板不少,但是XDV300i绝对是当中最像、最出彩的一个!换上一套本田LOGO,足以做到以假乱真的地步! 从摩博会现场亮相的展车身上我们其实都能够看到这...
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大阳ADV350官方公布的座高数据为755mm,从数据上来看是非常低的,但因为这台车的座垫及车体是比较宽的,所以会不太好落脚,虽然两侧脚踏部分为了更好的落脚也有做收窄设计,但是因为这台车跨界ADV的属性,所以需要考虑到一定的站立骑行姿势,脚踏部分并不能收的特别窄。我实际体验下来,只能双脚前脚掌着地,当然同样168但腿...
当初龙嘉公布这款车的设计图时,就让很多国内外的媒体误以为是本田ADV350踏板,由此可见它们的相似之处有多高。虽然目前国产品牌当中的ADV踏板不少,但是XDV300i绝对是当中最像、最出彩的一个!换上一套本田LOGO,足以做到以假乱真的地步! 从摩博会现场亮相的展车身上我们其实都能够看到这款车所搭载的一些配置,像目...
无钥匙启动开关右侧为怠速启停开关或车系LOGO标示 350ADV有着很实用的无钥匙启动功能,现在越来越多的摩托车开始搭配这项功能,大概就是为了照顾像小影这样迷糊的车友了,小影就经常忘记取钥匙,有次甚至停下熄火就直接走了,一天没出门,找了半天钥匙找不到,最后发现还在车上,可是车已经亏电打不着火了。
大阳ADV350官方公布的座高数据为755mm,从数据上来看是非常低的,但因为这台车的座垫及车体是比较宽的,所以会不太好落脚,虽然两侧脚踏部分为了更好的落脚也有做收窄设计,但是因为这台车跨界ADV的属性,所以需要考虑到一定的站立骑行姿势,脚踏部分并不能收的特别窄。我实际体验下来,只能双脚前脚掌着地,当然同样168但腿...
无钥匙启动也是这个级别的标配,毕竟这么大的车,现在很少会有车主掏钥匙了,除非你的钥匙有bmw的LOGO。 配置方面是国产车的优势:无钥匙启动,投屏仪表+行车记录仪,全车LED灯具,双通道 ABS+TCS,胎压监测,龟背全地形轮胎,都会配备。不过按照国产车的一贯调性,力帆也会分高低配车型。
继CU525之后,无极的第二款巡航车型也来了,而跟之前不同的是这次是V缸250巡航,从新车侧面装饰板的LOGO来看,新车的正式命名应该是CU250。 动力部分搭载了无极自家的V型双缸250发动机,最大功率20kW,出厂最高车速为128km/h,制动有前单碟刹+赛福ABS。轮胎规格为前120/80-16后150/80-15,整备质量172kg。