本规范适用于ADS-B模拟系统相关设备,是研制、验收的依据。 1.3设计依据1中华人民共和国民用航空行业标准《1090兆赫扩展电文广播式自动相关监 视地面站(接收设备技术要求》; 2ICA0《国际民用航空公约》附件十《航空电信》第四卷3《All Purpose Structured Eurocontrol Surveillanee Information Exchange Part 12:Category ...
本规范适用于ADS-B模拟系统相关设备,是研制、验收的依据。 1.3设计依据 1中华人民共和国民用航空行业标准《1090兆赫扩展电文广播式自动相关监 视地面站(接收设备技术要求》; 2ICAO《国际民用航空公约》附件十《航空电信》第四卷; 3《All Purpose Structured Eurocontrol Surveillance Information Exchange Part 12 : Cate...
为强化中国民用航空ADS-B系统的运行安全与效率,规范民用航空ADS-B数据处理中心的规划与建设,根据《民用航空通信导航监视工作规则》,制定本通告。 1.2适用范围 本通告适用于民用航空ADS-B数据处理中心系统的规划、设计与建设。 本通告仅对民用航空ADS-B数据处理中心系统安全运行所需的最低配置要求进行规范,其他配置要求...
与航空器相撞。由于一次雷达和二次雷达系统自身具有的局限性,ADS-B的技术开始逐步应用。但由于ADS—B管制服务 运行规范的缺失,就不能在保证安全的前提下,充分发挥ADS—B的设备技术优势,提高交通流量。本文主要介绍国内外 ADS—B的应用、管制服务运行规范的研究发展情况及相关成果。
1、03L论著ADS-B管制服务运行规范孙立新 陈亚青(中国民用航空飞行学院空中交逋養理学院.四川 广汉618307)摘要:在空中交逋管制中,利用监視设备提供的航空比飞疔动态.聲制员就可以为航空捽配备飞行间隔,防止航空於 与航空器初揑。由于一次宙达和二次宙达系统囱身具有的局限性,ADS-B的技术开始逐步应用。但由于ADS-B...
管制员就可以为航空器配备飞行间隔,防止航空器与航空器相撞.由于一次雷达和二次雷达系统自身具有的局限性,ADS-B的技术开始逐步应用.但由于ADS-B管制服务运行规范的缺失,就不能在保证安全的前提下,充分发挥ADS-B的设备技术优势,提高交通流量.本文主要介绍国内外ADS-B的应用、管制服务运行规范的研完发展情况及相关成果...
ADS-B管制服务运行规范
摘要 在空中交通管制中,利用监视设备提供的航空器飞行动态,管制员就可以为航空器配备飞行间隔,防止航空器与航空器相撞.由于一次雷达和二次雷达系统自身具有的局限性,ADS-B的技术开始逐步应用.但由于ADS-B管制服务运行规范的缺失,就不能在保... 关键词 空中交通管制;飞行间隔;AD...
本文件规定了民用机场车载ADS-B发射机的基本要求,以及设备组成、功能、性能、接口、安全维护等要求。 本文件适用于机场车载ADS-B发射机的研发、安装、测试、许可和维护。民用机场车载广播式自动相关监视ADS-B 发射机规范, Specifications for vehicle-mounted automatic de
ADS-B相关规范和标准的制定?《基于1090兆赫扩展电文的广播式自动相关监视(ADS-B)和广播式交通情报服务(TIS-B)设备》(CTSO-C166b)?《在无雷达区使用109..