1.美国南加州空域优化：在美国南加州空域，ADS-B技术被广泛应用于空中交通管理。通过实时监控飞机的位置信息，空中交通管制员可以更加精确地引导飞机，优化飞行路径，减少飞行延误。统计数据显示，ADS-B技术的应用大大减少了该空域的飞行延误和燃料消耗，提高了整体运行效率。2.澳大利亚偏远地区监控：澳大利亚地广人稀，特...
OUT是机载ADS-B设备的基本功能,只要相关机载电子设备正常运行,ADS-B OUT系统一般无需飞行机组干预即可自动工作。 ADS-B IN是指航空器接收其他航空器发送的ADS-B OUT信息或地面服务设备发送的信息,为机组提供运行支持和情境意识。ADS-B IN的一个典型应用是机组通过驾驶舱交通信息显示设备(CDTI)获知其他航空器的运...
ADS-B技术用于空中交通管制,可以在无法部署航管雷达的大陆地区为航空器提供优于雷达间隔标准的虚拟雷达管制服务;在雷达覆盖地区,即使不增加雷达设备也能以较低代价增强雷达系统监视能力,提高航路乃至终端区的飞行容量;多点ADS-B地面设备联网,可作为雷达监视网的旁路系统,并...
ADS——B,先翻译一下,automatic dependent surveillance——broadcast,中文叫广播式自动监视系统,起初我听到 这个系统的时候,由于没有组织过系统的理论学习,一直误以为是应答机的一种技术应用术语,后来咨询过资深的老电子机务,ADS——B是在耦合应答机的基础上,其应用理念完全是新的一代技术,当前在广汉和兰州军区应用的...
ADS-B全称是Automatic Dependent Surveillance - Broadcast,中文是广播式自动相关监视,顾名思义,即无需人工操作或者询问,可以自动地从相关机载设备获取参数向其他飞机或地面站广播飞机的位置、高度、速度、航向、识别号等信息,以供管制员对飞机状态进行监控。
对于管制中心来说,ADS-B地面站建设成本大约是传统二次雷达的九分之一,精度可以提高至10米量级,监视数据更新速度更快。并且维护成本低,使用寿命长。 ADS-B可提供比二次监视雷达更多的目标信息,可实现空-地监视、空-空监视和地-地监视,定位精度更高,更新率...
采用5个阵元组成的十字阵列天线接收ADS-B信号源,其中阵元天线在时刻t接收到的信号表示为: 2 算法原理与优化 2.1 算法原理 完成信号解交织系统,需要实现两个算法,首先在交织检测方面,利用基于二阵元特征值的交织检测方法判断信号是否出现交织以及如果信号发生交织,判断出交织时刻;然后在交织信号分离方面,利用投影解交织...
摘要:针对ADS-B技术存在的抗干扰能力低、容易受到干扰和欺骗的问题,在分析传统的ADS-B信息校验技术的基础上,提出了一种利用无线电测向技术实现ADS-B信息校验的新方法。该方法可以实现ADS-B虚假目标的有效识别。 关键词:ADS-B;测向天线;信息校验 ADS-B[1]技术是ICAO(国际民航组织)推荐使用的集卫星导航、数据通信...
ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast),中文名称为广播式自动相关监视,是一种基于全球卫星定位系统和利用空地、空空数据链实现交通监控和信息传递的空管监视新技术。 ADS-B(Automatic Dependent Surveillance Broadcast 广播式自动相关监视),是指无须人工操作或者询问,可以自动(1秒1次)从相关机载设备获取参数...
ADS-B(Automatic Dependent Surveillance - Broadcast，广播式自动相关监视)是一套系统，或者说是一种技术手段。通过飞机上的机载GPS等系统，获得飞机自身的位置信息，再通过飞机上的通信设备，将飞机自身的位置信息发送出来，地面人员可以利用通信设备，接收到飞机发送出来的这些信息，从而实现对飞机的监视，...