本规范适用于ADS-B模拟系统相关设备,是研制、验收的依据。 1.3设计依据1中华人民共和国民用航空行业标准《1090兆赫扩展电文广播式自动相关监 视地面站(接收设备技术要求》; 2ICA0《国际民用航空公约》附件十《航空电信》第四卷3《All Purpose Structured Eurocontrol Surveillanee Information Exchange Part 12:Category ...
本规范适用于ADS-B模拟系统相关设备,是研制、验收的依据。 1.3设计依据 1中华人民共和国民用航空行业标准《1090兆赫扩展电文广播式自动相关监 视地面站(接收设备技术要求》; 2ICAO《国际民用航空公约》附件十《航空电信》第四卷; 3《All Purpose Structured Eurocontrol Surveillance Information Exchange Part 12 : Cate...
2011 年 11 月 23 日 关于下发《广播式自动相关监视(ADS-B) 管制运行规程》 的通知 民航各地区管理局、 西藏区局、 各地区监管局, 各地区空管局、 各空管分局( 站) ,各机场, 各运输航空公司: 为配合 ADS-B 在我国的推广应用, 规范 ADS-B 运行相关工作, 提高管制单位运行保障能力, 保证航空器运行安全...
民用机场车载广播式自动相关监视(ADS-B)发射机规范 1范围 本文件规定了民用机场车载ADS-B发射机的基本要求,以及设备组成、功能、性能、接口、安全维 护等要求。 本文件适用于机场车载ADS-B发射机的研发、安装、测试、许可和维护。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少...
运行规范的缺失,就不能在保证安全的前提下,充分发挥ADS—B的设备技术优势,提高交通流量。本文主要介绍国内外 ADS—B的应用、管制服务运行规范的研究发展情况及相关成果。 关键词:空中交通管制;飞行间膈;ADS—B;运行规范 DOI:】0.5969/j.Jssn.】671—6596.2010.24.002 ...
管制员就可以为航空器配备飞行间隔,防止航空器与航空器相撞.由于一次雷达和二次雷达系统自身具有的局限性,ADS-B的技术开始逐步应用.但由于ADS-B管制服务运行规范的缺失,就不能在保证安全的前提下,充分发挥ADS-B的设备技术优势,提高交通流量.本文主要介绍国内外ADS-B的应用、管制服务运行规范的研完发展情况及相关成果...
1概述1.1目的为强化中国民用航空ADS-B系统的运行安全与效率,规范民用航空ADS-B数据处理中心的规划与建设,根据《民用航空通信导航监视工作规则》,制定本通告。1..
1、03L论著ADS-B管制服务运行规范孙立新 陈亚青(中国民用航空飞行学院空中交逋養理学院.四川 广汉618307)摘要:在空中交逋管制中,利用监視设备提供的航空比飞疔动态.聲制员就可以为航空捽配备飞行间隔,防止航空於 与航空器初揑。由于一次宙达和二次宙达系统囱身具有的局限性,ADS-B的技术开始逐步应用。但由于ADS-B...
ADS-B管制服务运行规范
摘要 在空中交通管制中,利用监视设备提供的航空器飞行动态,管制员就可以为航空器配备飞行间隔,防止航空器与航空器相撞.由于一次雷达和二次雷达系统自身具有的局限性,ADS-B的技术开始逐步应用.但由于ADS-B管制服务运行规范的缺失,就不能在保... 关键词 空中交通管制;飞行间隔;AD...