无人机专用ADS-B IN/OUT设备 具备智能化、小型化的特点,以及高精度监视、高速数据更新等能力,解决无人机监视“盲区”问题。 产品特点: 1.避守RTCADO-260B、DO-178B协议; 2.具备ADS-BlN/OUT功能; 3.重量小于200g; 4.平均功率5W; 5.体积小于120mmx50mmx65mm; 6.有效接收距离超过10DKM; 7.适用于小、中...
蒙大拿州比格福克—— uAvionix Corporation 宣布SkyEcho便携式 ADS-B 收发器已被澳大利亚民航安全局 (CASA) 接受为经批准的电子醒目 (EC) 设备。根据该批准,SkyEcho 可用于 FL290 下的 VFR 飞机,作为对“看到和被看到”的增强。 SkyEcho 是世界上第一个商用便携式 ADS-B 输入和输出系统。配备集成的 TSO 认证 ...
根据相对于航空器的信息传递方向，机载ADS-B应用功能可分为发送（OUT）和接收（IN）两类。2.1 ADS-B OUT 顾名思义，OUT是向外的意思，是ADS-B的初心，是机载ADS-B设备的基本功能。航空器机载设备像广播一样，不管其他用户状态，不停的往外播送位置和其他信息：包括航空器设备信息（ID）、位置、高度、速度...
根据相对于航空器的信息传递方向,机载ADS-B应用功能可以分为发送(OUT)和接收(IN)两类。 1)ADS-B OUT ADS-B OUT是指航空器发送位置信息和其他信息。机载发射机以一定的周期发送航空器的各种信息,包括:航空器识别信息(ID)、位置、高度、速度、方向、和爬升率等。地面系统通过接收机载设备发送的ADS-B OUT信息,...
ADS-B OUT:飞行器或车辆以 ADS-B IN 功能接收机接收的格式、周期性地广播由其自身机载系统产生的状态向量(位置和速度)及其他信息的功能。 ADS-B IN:接收来自 ADS-B OUT 数据源监视数据的功能。 ADS-B OUT 具备ADS-B OUT功能的飞机,不需要进行初始的询问,S方式应答机就可自动连续地向ATC地面站和有ADS-B...
1)ADS-B OUT ADS-B OUT是指飞机发送位置信息和其他信息。地面系统通过接收机载设备发送的ADS-B OUT信息,监视空中交通状况,起到类似于雷达的作用。这是ADS-B的基本功能。 2)ADS-B IN ADS-B IN是指飞机接收其他飞机发送的ADS-B OUT信息或地面服务设备发送的信息,为机组提供运行支持。这是实现ADS-B系统通信功...
4月28日清晨6:06,随着吉祥航空的3架空客A321客机依次顺利降落在上海虹桥国际机场,中国民航首次ADS-B IN演示飞行圆满完成。 ADS-B,也就是“广播式自动相关监视(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)”,是民航局近年来正在大力推广的航行新技...
目前GNSS系统的定位精度已经达到了10米量级,因此ADS-B的定位分辨率也可达到10米量级。而雷达设备因为有固有的角分辨率限制,监视精度相对较低,且无法分辨距离过近的航空器。 2)ADS-B IN ADS-B IN是指航空器接收其他航空器发送的ADS-B OUT信息或地面服务设备发送的信息,为机组提供运行支持。
ADS-B OUT和ADS-B IN是ADS-B⾥⾯最基本的两个概念，⾸先需要强调的⼀点是，ADS-B OUT和ADS-B IN指的是飞机所具备的两种功能。 ADS-B OUT，就是把飞机⾃⾝的位置等信息发送出来，可以⽐喻为飞机的嘴巴，飞机通过ADS-B OUT，不停的说出⾃⼰的位置等信息。 ADS-B IN，就是把别的...
ADS-B IN是指航空器接收其他航空器发送的ADS-B OUT信息或地面服务设备发送的信息,为机组提供运行支持。 ADS-B IN可使机组在驾驶舱交通信息显示设备(CDTI)上“看到”其他航空器的运行状况,从而提高机组的空中交通情景意识。图2为机载交通信息显示设备。