ADS-B主要实施空对空监视,一般情况下,只需机载电子设备(GPS接收机、数据链收发机及其天线、驾驶舱冲突信息显示器CDTI),不需要任何地面辅助设备即可完成相关功能,装备了ADS-B的飞机可通过数据链广播其自身的精确位置和其它数据(如速度、高度及飞机是否转弯、爬升或下降等)。ADS-B接收机与空管系统、其它飞机的机载AD...
ADS-B IN是指飞机ADS-B接收机接受来自其它飞机ADS-B OUT信息或ADS-B地面站设备发送的信息,其功能原理如图所示: ADS-B IN 功能原理图 ADS-B IN可使飞行员在CDTI(驾驶舱交通信息显示器)上“看到”其它飞机的运行状况,有利于实施见到后避让的原则,从而有效提高机组的空中交通情景意识,使飞行更加安全和高效率。
在已经具备雷达监控的地面空中交通管理部门单位中架设ADS-B地面设备,可以实现ADS-B上行报文的发送和机载下行报文的接收,对ATC(空中交通管制)监视雷达获取的航迹目标信息和飞机 ADS-B 报文航迹信息进行融合,对空域的飞行进行类似雷达监控的监视。另外,地面设备还可以与机载ADS-B设备之间通过广播来共享气象信息。 5. AD...
为了将该技术应用于低成本接收机,提出了图2中的处理框图。不同的信道由ADS-B解码器独立处理,如果至少一个信道能够无错误地接收消息,则不会进行其他处理。如果在其中一个通道中检测到ADS-B消息前同步码,但消息无法解码,则将PCA应用于X,并将新的解码步骤应用于L的行,直至m如果彼此间隔良好,则可以识别不同的消息...
目前应用的广播式自动相关监视(ADS-B)主要是基于1090MHz扩展电文数据链的ADS-BOUT技术,具有S模式扩展电文能力的二次雷达应答机,能够满足ADS-BOUT对机载系统性能的需求,1090MHz扩展电文数据链的下行频率为1090MHz,传送数据包括24位飞机地址码、位置、高度、呼号等。ADS-B地面站接收到发射的数据并转发给空中交通管制员...
实验一ADS_B地面接收实验 一、实验目的 1)了解ADS-B监视系统功能、设备安装等基本要求; 2)掌握ADS-B监视系统工作原理、工作流程; 3)了解民航标准ADS-B报文数据格式; 4)掌握ADS-B报文解析数据内容,解析原理。 二、实验原理 ADS-B OUT是指航空器发送其位置信息和其他信息。机载发射机以一定的周期发送航空器的各...
定向天线ADS-B地面接收机 Pentagon 1. 设备简介 “PENTAGON”是一款高性能的ADS-B接收机，可配合ADSBScope或PlanePlotter软件在PC机上显示。“PENTAGON”ADS-B接收机由6路ADS-B接收通道构成，每路接收通道均包含天线、接收单元和解码单元三个主要组成部分。Pentagon接收机完成ADS-B的报文解析并进行虚拟雷达显示，同时还...
ADS-B机载接收机TRX-1090是德国Garrecht公司研发的一款1090MHz数据接收机，并能够接收1090MHzADS-B信息。可以外接通用航空避撞系统FLARM模块。具有两个外接显示器接口，用来连接外部CDTI。有GPS接口，以提供本机定位数据。如果对方飞机的应答机没有ADS-B OUT功能，那么本机TRX-1090也能够通过接收对方飞机的其他DF信息...
ADS-B接收机Radarcape评测 随着国内的ADS-B快速发展，ADS-B接收机市场有了很多的选择，但是在十年前，这个市场的产品屈指可数，而能够存活下来的品牌，Radarcape是其中的佼佼者。这款接收机主要是面向通用机场和科研机构，最大的特点是性能好，上手容易，不用安装什么软件，浏览器访问IP就能看到数据和显示地图。而且...