4.对于ADAS供应商,CNCAP不会单独给Tier1/Tier2的ADAS系统进行认证或颁布星级,供应商说“我们获得了CNCAP五星认证”,其含义是:“XX年的XX车型搭载了某供应商研发的ADAS系统,该车型获得了五星评级”,或者“其VRU保护系统或ADAS主动安全系统满足五星标准”; 1.2 知识基础 1.各项功能定义如AEB、LKA、TSR等缩写的含义...
ADAS/AD全面分析（二），标配NOA，走向L4，自动驾驶的体验坑 本文为ADAS/AD全面分析的第二篇文章（L0到L2称为ADAS辅助驾驶，L3及以上称为AD自动驾驶，中间为L2+），本文主要探讨行车功能及演进路线，相比泊车，行车更为复杂，行业竞争更为激烈，同时也很有意思，全文共计2401个字。之后将会介绍自动驾驶行车和泊车...
本文为ADAS/AD全面分析的第四篇文章(L0到L2称为ADAS辅助驾驶,L3及以上称为AD自动驾驶,中间为L2+),基于第二篇行车功能,探讨行车的技术方案。 本文先介绍感知层面的传感器,侧重于视觉,也会简单探讨需不需要激光雷达和高精地图两个话题,之后会探讨计算层面的域控制器,请关注后续更新。 行车功能演进路线 如下图所示...
计算机视觉和深度学习簇包括两个主要的引擎:可编程视觉加速器 PVA 和深度学习加速器 DLA(而在最新的中级算力 Orin n 芯片则取消了 DLA 处理器)。 PVA 是第二代 NVIDIA 视觉DSP架构,它是一种特殊应用指令矢量处理器,这种处理器是专门针对计算机视觉、ADAS、ADS、虚拟现实系统。PVA 有一些关键的要素可以很好的适配...
这里定义车联网为广义车联网,即车内、车际、车云三网融合。广义的车联网是最终实现无人驾驶的重要一环,一方面,车际网联合产业链前端的ADAS实现车路协同;另一方面,车云网将数据上传至云平台进行清晰分析,开辟产业链后端广阔的汽车后服务市场。 (1)车内网:是指通过应用CAN总线技术建立一个标准化的整车网络。
福瑞泰克迈向ADAS量产规模快速增长、高阶智能驾驶重点布局的新阶段。 11月10日,福瑞泰克在乌镇举办了一场品牌日,主要讲了两件事:桐乡智能制造基地正式投产,同时发布ODIN智能驾驶数智底座,前者将为福瑞泰克大规模量产提供保障,后者让福瑞泰克向高阶智能驾驶解决方案供应商进化。
在技术环境分析中，我们不能忽视开放与合作的重要性。中国ADAS行业正逐渐形成一个开放、协同、包容的创新生态。越来越多的企业开始意识到，单打独斗已无法适应快速变化的市场需求，只有通过开放合作，才能实现资源共享、优势互补。因此，我们看到了越来越多的跨界合作与技术创新联盟的出现，这些合作不仅加速了技术的迭代...
综上所述，中国先进驾驶辅助系统（ADAS）行业的发展不仅推动了汽车产业的升级和变革，也深刻地影响了人们的出行习惯和社会环境。在未来的发展中，我们应该充分发挥ADAS技术的优势和作用，加强技术创新和跨界合作，推动整个行业的健康、可持续发展。同时，我们也应该关注其可能带来的风险和挑战，加强监管和规范管理，确保...
ADAS产业研究分析:本土供应商份额快速提升 简介:在技术、市场和政策的共同推动下,自动驾驶技术正以惊人的速度不断发展。从最初...
在中国，先进驾驶辅助系统（ADAS）作为汽车智能化浪潮的先行者，正受到业界和消费者的广泛关注。然而，随着行业的迅速发展，一系列发展痛点也逐渐浮出水面。深入分析这些痛点，并探索可能的解决之道，以期为中国ADAS行业的健康、可持续发展提供有益参考。ADAS行业的发展痛点首先体现在技术研发与成本控制的矛盾上。作为高度...