556 -- 51:21 App Adams二次开发基础系列直播:第四讲 Adams 插件制作 8772 10 2:21:33 App Adams二次开发培训 6186 3 1:21:27 App Adams 振动分析工程应用 3443 3 52:26 App Adams联合仿真技术 4798 1 1:30:25 App Adams Car 系列讲座二:车辆动力学高级建模 2078 2 49:24 App MSC Adams...
次开发adamscar对话框编辑器扭力 基于Adams/Car的二次开发和应用胡礼易忠路龚成斌王存杰胡少洪摘要:简介Adams/Car的二次开发功能,编制关于后扭力梁悬架自动建模界面,并通过实例操作验证其正确性.该实例可大大提高CAE工程师进行此类悬架分析的效率.关键词:Adams;扭力梁;悬架;二次开发:U463.33;TB115.1文献标志码:B0引言...
针对这种情况,我们在ADAMS的基础上二次开发了该微轿整车操纵稳定性多工况自动仿真系统。 ADAMS本身是一个通用多体分析程序,如果直接利用ADAMS构造汽车的整车模型,则十分繁复,针对这种情况,MDI公司先后就汽车工业特点开发了ADAMS/Vehicle和ADAMS/Car,ADAMS/Vehicle是一个悬架仿真程序,不能完成整车的动力学仿真。ADAMS/Car...
Adams二次开发——插件集成(Plugin)(2/2) 背景 日常仿真工作中,我们会基于软件自带的Dialog Box 或Macro开发一些自定义的窗口或命令,如何把这些窗口或命令集成在软件自带的Plugin Manager中进行管理和调用,是本次文章介绍的背景。 作者目前的背景是,已经基于自带的整车K&C分析界面,魔改成了用于悬架K&C分析的界面,...
ADAMS 二次开发在疲劳分析中的应用 汽车 技术 ,河北省汽车工程技术 ,保定,071000 :为分析某车型前、后悬架各零部件疲劳 ,需要提取前、后悬架各零部件界面点载荷谱。试验车在试验场路 面测试得到轮心六分力载荷谱,加载到基于ADAMS/Car 平台搭建的轮心六分力台架上,提取前、后悬架各零部件界面点载荷 谱。由于...
二、模块二:“深” 在这个模块中,将通过二次开发的角度来解释Adams/View创建力的底层逻辑。通过用户窗口进行作用力创建只是Adams的表层现象,如果想进一步学习掌握作用力的创建逻辑,二次开发是个不错的选择。相比于传统的窗口模式,二次开发cmd命令可以更加灵活、方便。本模块同样使用单自由度作用力进行介绍。
摘要 简介Adams/Car的二次开发功能,编制关于后扭力梁悬架自动建模界面,并通过实例操作验证其正确性.该实例可大大提高CAE工程师进行此类悬架分析的效率. 关键词Adams / 扭力粱 / 悬架 / 二次开发 被引量 8 收藏 文库来源 其他来源 免费下载 求助全文 基于...
ADAMS/Car是针对整车仿真开发的一个平台,借助这个平台可以更容易地二次开发各具特点的整车仿真程序。ADAMS拥有一个强有力的软件开发工具包SDK。SDK使用流行的C或C++语言作为编程接口环境,利用它用户可以把运动仿真功能完全集成到自己的软件包中,也可以为已有的产品进行二次开发,增加更强的运动仿真能力。
以ADAMS/CAR二次开发模块为平台,建立了国产某小型客车虚拟样机的多体系统动力学仿真模型.按照国家有关整车平顺性的试验评价方法和标准,进行了整车平顺性脉冲输入和随机输入行驶仿真试验分析.对比实车测试结果,主要评价指标加权振级的最大仿真误差小于5%,即仿真结果具有较高的可信度,说明在车辆设计阶段,利用此二次开发模...
为了实现汽车产品的虚拟开发,利用ADAMS/CAR二次开发模块建立了国产某小客车的整车多体系统动力学仿真模型.按照国家相关整车操纵稳定性的试验评价方法和标准,重复进行了整车稳态、转向回正等几种典型工况的仿真试验与分析.对比实车试验测试结果,主要参数项的最大仿真误差均控制在10%以内.对于实车...