AC-20下面层沥青混凝土目标配合比设计 一、设计依据 1、交通部《公路工程技术标准》(JTG B01—2003); 2、交通部《公路技术状况评定标准》(JTGH20—2007); 3、交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); 4、交通部《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005); 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》...
AC-20 配 合 比 设 计 报 告 设计报告首页 工程项目 XXX高速公路 委托单位 XXX 产地厂家 集料:济南长清 沥青:中海沥青股份有限公司 规格型号 集料:石灰岩0~3 mm、石灰岩3~5 mm、石灰岩5~10 mm、石灰岩10~20mm共4档规格集料 沥青:道路石油沥青A-70 设计项目 AC-20中面层目标配合比设计 设计依据 (1...
序号工程名称工程部位施工段落1路面工程沥青中面层沥青中面层生产配比承包单位监理单位试验单位///油石比浮动范围4.30.3
内容提示: 河南省豫北路桥试验检测中心 试验检测报告 建设项目: X019 汤屯路拓宽改造工程 合同号: NO.4 委托单位: 新乡 万兴路桥有限责任公司 委托单编号: WT-LQPB-20120920-2 试验项目: 沥青混凝土配合比设计 AC-20 报告编号: LQPB-2012-1003-2 报告日期: 2012-10-03 河南省豫北路桥试验检测中心 文档...
咸旬高速公路AC-20中面层沥青混凝土的设计 沥青路面的热拌沥青混合料的配合比设计的第一步就是目标配合比的设计,设计中采用实际使用的原材料,计算各原材料的用量比例,并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量,然后通... 张伟,杨锐娟 - 《科技创新与应用》 被引量: 0发表: 2014年 ...
某实验室进行AC-20沥青混凝土配合比设计。现制备了3个不同沥青用量的马歇尔试件,每组不同的沥青用量重复制备3个标准圆柱试件。将分析结果数据填入下表中。 表中A, B,C,D,E五个单元格内的数据分别是 ( )A.3,5,0.221,0.12,1.842B.2,6,0.221,0.12,1.842C.3,5,0.147,0.144,1.02
包括目标配合比验证,生产配合比设计和生产配合比验证进行详细设计阐述。结合黄陵至延安实体项目,对其中面层SBS改性沥青混合料（AC-20）的配合比设计三阶段分别进行说明,通过本工程生产配合比设计过程,旨在能为今后沥青混合料生产配合比设计提供参考,能促进拌合楼保量保质生产,进而确保铺筑的沥青混合料满足使用性能要求。
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AC-20下面层沥青混凝土目标配合比设计 一、设计依据 1、交通部《公路工程技术标准》(JTG B01—2003); 2、交通部《公路技术状况评定标准》(JTGH20—2007); 3、交通部《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); 4、交通部《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005); 5、交通部《公路工程质量检验评定标准》...
AC-20热拌密级配沥青混凝土混合料,马歇尔试验技术标准(如下) 试验项目 技术标准 击实次数(次) 两面各75 稳定度(KN)不小于 7.5 流值(0.1mm) 15-40 空隙率(%) 3.0-6.0 沥青饱和度(%) 65-75 残留稳定度(%)不小于 85 五、沥青混凝土目标配合比设计 1、确定各矿料的组成比例 从施工现场分别取各类矿料进行...