二、配合比设计步骤目标配合比设计一般首先根据设计和规范要求的矿料级配范围,结合所采用的原材料的颗粒分析结果,确定各种原材料的质量掺配比率;再按照计算的质量掺配比率配料,以5个不同的油石比(沥青含量)制作试件,根据试件的各项检测指标,绘制不同的曲线图,再根据曲线图找出最佳油石比;最后,以设计确定的最佳油石...
经确定拌和机振动筛尺寸定为19mm(等效于16mm)、15mm(等效于13.2mm)、10mm(等效于9.5mm)、4.5mm(等效于4.75mm).拌和机调试后,按目标配合比设计的冷料比例上料、烘干、除尘、二次筛分后重新从热料仓逐个取样筛分及质量指标测试,经试验符合质量要求。结果如表9。 表9 施工热料仓材料试验结果 热料仓 4号仓 3号...
案例5 AC13目标配合比设计某高速公路的交通等级为重交通,工程所在地的气候分区为14,上面层为4 cm厚的AC13,沥青选用A级70号改性沥青原材料技术要求略,请进行AC13的目标配合比设计。1.矿质混合料组成设计已知矿料筛分结果及AC1
沥青混合料的配合比设计一般包括以下步骤: 1.确定目标密度和压实度:根据所设计的道路的预计交通量和车速,以及所使用的压实设备和方法,确定所需的目标密度和压实度。 2.确定石料的粒径分布:根据使用的石料的性质和所需的力学性能,确定石料的粒径分布。 3.确定沥青稳定剂的含量:根据所需的力学性能和耐久性能,以及所...
其质量控制在公路工程建设中是一个重要环节, 在工程承建过程中的沥青面层, 其沥青混凝土配合比设计中各原材品质的检测显得尤为重要, 本文就集料规程中各矿料的检测及试验配合比和施工配合比的设计浅谈几点看法。 【关键词】 各矿料的检测 AC-13 配合比设计 随着我国经济的高速发展, 公路交通量迅速增加, 车辆大型...
沥青混合料目标配合比设计说明 (AC-13 设计依据 公路工程沥青路面施工技术规范》(JTG-F40-2004; 公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ-052-2000; 公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005; 4〃郑开建管办相关技术文件。 原材料 1〃沥青。采用中海36-1沥青公司生产的 ...
四.生产配合比设计 .热料试验 本工程采用无锡大通筑路机械厂生产的LB2000型间歇式沥青混合料拌和机拌合,试验前根据级配类型选择振动筛筛号,使几个热料仓的材料不至于相差太多。经确定拌和机振动筛尺寸定为19mm(等效于16mm)、15mm(等效于、10mm(等效于、(等效于.拌和机调试后,按目标配合比设计的冷料比例上料、烘干...
某试验室根据设计文件进行SBS改性沥青混合料AC-13目标配合比设计,采用马歇尔设计方法,混合料配合比设计标准:设计空隙率为3~5%,稳定度要求不小于7.5kN,流值为2~4mm,VFA为65~75%:空隙率3%时,VMA要求不小于13%;空隙率4%时,VMA要求不小于14%;空隙率5%时,VMA要求不小于15%。试验人员选 择5个沥青用量进行混合料...
AC-13上面层目标配合比设计说明 日照市疏港高速公路第一合同段LKO+500-LKO+680和LKO+830-LK1+030上面层设计为AC-13型沥青混凝土。依据设计文件和JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》要求,沥青采用韩国SK公司生产A-70#道路石油沥青;碎石采用五莲石料场生产的石灰岩碎石,规格为:9.5-16mm碎石、4.75-9.5mm碎石、...