快科技4月11日讯，紫光展锐推出了旗下首款车规级5G智能座舱芯片平台A7870。据悉，A7870平台配置了车规级6nm制程处理器，8核设计，包括1个2.7GHz的A76大核、3个2.3GHz的A76中核以及4个2.0GHz的A55小核。CPU运算能力93K DMIPS、GPU采用NATT 4核@850Mhz，拥有217 GFLOPS浮点算力；NPU算力达到8TOPS。视频 ...
国产芯片阵营CPU最高的是主要做手机芯片的展讯,其A7870平台配置了车规级6nm制程处理器,8核设计,包括1个2.7GHz的A76大核、3个2.3GHz的A76中核以及4个2.0GHz的A55小核。GPU采用NATT 4核@850Mhz,拥有217 GFLOPS浮点算力;NPU算力达到8 TOPS。 图片来源:紫光展锐 紫光展锐的A7870和瑞芯微的RK3588以及芯擎科技的龙...
这款芯片是紫光展锐今年4月对外发布的车规级6nm制程处理器，8核设计，包括1个2.7GHz的A76大核、3个2.3GHz的A76中核以及4个2.0GHz的A55小核。CPU运算能力93K DMIPS、GPU采用NATT 4核@850Mhz，拥有217 GFLOPS浮点算力；NPU算力达到8TOPS，与高通8155相当。按照紫光展锐对外公开的信息，除了A7870，还有另外两...
8155芯片的制程是7nm，算力也是8Tops，但是A7870能支持最多6块高清屏幕，包括空调屏、仪表屏、后排娱乐屏、中控屏和副驾屏，以及最多12路1080P摄像头，但高通8155最多能支持6颗摄像头和4块2K屏幕，如果想要兼容的更多，就需要上双8155了。
比亚迪方面当时公开表示，腾势N7并非采用诸多主流厂商标配的“高通8155”芯片，而是选用“性能更好的国产替代方案”，比亚迪没有明说，但6nm制程、支持5G的座舱芯片，跑分55万，排除下来要么是逆天自研，要么就是本土的紫光展锐，在2023年4月推出的车机芯片A7870。结果，车圈马上出了一波负面，标题大家听听看，“腾势N...
曾经了解过安卓大屏,但各种1G、2G内存加720P的配置实在让我看不上眼。然而,一次偶然的机会,我接触到了嘟嘟梁山车机。新款S3采用了紫光展锐A7870芯片,综合性能超越了高通8155,USF存储芯片的安装和运行应用都飞快。双频GPS定位搜星效果极佳,并且支持前后双视流媒体。使用体验非常棒。
紫光展锐出息了起来了..有消息,比亚迪旗下高端品牌腾势N7的智能座舱芯片要用紫光展锐新出的6纳米的A7870芯片。腾势N7是比亚迪的高端品牌腾势车型,售价30多万的,这个级别智能座舱芯片一般都用的是高通的8155芯片,如果腾
国产座舱SoC玩家正在追平高通8155 近日,有消息称,7月3日已正式上市的比亚迪腾势N7 6nm座舱芯片或来自紫光展锐A7870,尽管有人根据跑分推测可能仍来自高通消费级芯片,仍有待证实。但这背后,实际上伴随汽车电子电气架构向跨域融合集中式转变,且全球乘用车电动汽车销量排名第一来自比亚迪,以及全球最大规模电动汽车市场为...
曾经了解过安卓大屏,但各种1G、2G内存加720P的配置实在让我看不上眼。然而,一次偶然的机会,我接触到了嘟嘟梁山车机。新款S3采用了紫光展锐A7870芯片,综合性能超越了高通8155,USF存储芯片的安装和运行应用都飞快。双频GPS定位搜星效果极佳,并且支持前后双视流媒体。使用体验非常棒。